Scoateți ornamentul din partea stângă jos a scutului frontal, ținut în poziție de urechi și zăvoare metalice. Trageți de cablu și scoateți opritorul și cușca cablului. Deconectați cablul de la maneta furcii de eliberare a ambreiajului. Deconectați cablul de la pedală și scoateți-l.
Instalarea funcționează bine. îndepărtarea inversă. Atașați cablul la pedala de ambreiaj. Puneți capacul de protecție, atașați capătul cablului de pârghia furcii, instalați clema și opritorul. Instalați căptușeala de scut îndoind pliantele și fixându-le cu zăvoare pe tabloul de bord.
Pentru a regla jocul liber al pedalei de ambreiaj, apăsați pedala de mai multe ori.
Înlocuirea cablului ambreiajului (Escorta 3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Înlocuirea cilindrului de lucru de eliberare a ambreiajului cu… Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și montarea cablului ambreiajului Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Înlocuirea cablului de control al ambreiajului Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea cablului ambreiajului Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Înlocuirea cablului ambreiajului Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Înlocuirea încuietorii și a cablului capotei Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Înlocuirea cilindrului de lucru de eliberare a ambreiajului cu… Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și montarea cablului ambreiajului Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Înlocuirea cablului de control al ambreiajului Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea cablului ambreiajului Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Înlocuirea cablului ambreiajului Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Înlocuirea încuietorii și a cablului capotei Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice