Az eszköz jellemzői

            0

Egytárcsás tengelykapcsoló, száraz, központi nyomórugóval (3.1. ábra).

Rizs. 3.1. Kuplung részletek.
1 - hajtott lemez; 2 - tengelykapcsoló fedél szerelvény nyomólappal; 3 - motor lendkerék; 4 — lendkerék fogaskereke; 5 és 6 - helymeghatározó csapok; 7 - tengelykapcsoló kioldó villa kar; 8 - hüvely; 9 - tömítés; 10 - tengelykapcsoló kioldó villa; 11 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 12 - tengely; 13 - tengelykapcsoló fedél; 14 - tömítés.


A 2. tengelykapcsoló-fedél hat csavarral van a lendkerékre rögzítve, és rugalmas lemezekkel csatlakozik a nyomólaphoz. A hajtómű bemenő tengelyének bordáin található a lengéscsillapítóval kiegészített hajtott tárcsa 1. A tengelykapcsoló hajtás kábeles, holtjátékmentes. A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgását a pedál tengelyére szerelt racsnis mechanizmus automatikusan beállítja (rizs. 3.2).

Rizs. 3.2. Tengelykapcsoló pedál szabad játék beállító.
1 - racsnis; 2 - fogaskerék szektor; 3 - pedál.


Kezdve a DC 17041 sorozatszámmal 1983 márciusától modelljárműveken «Escort RS 1600 i» 150 mm-rel meghosszabbított tengelykapcsoló kábel Csere esetén új típusú kábelt szereljen fel. Tengelykapcsoló márkák: Sachs, Automotive vagy Laycock.



Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3