Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj środków ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Układ zasilania paliwem pozostaje pod ciśnieniem przez dłuższy czas po wyłączeniu zapłonu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy rozładować ciśnienie paliwa. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00A.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
3. Opuść pojazd.
4. Wykręcić śrubę mocującą zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
5. Zwolnij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia z obejmy i przymocuj go z boku.
6. Odłącz zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i przymocuj go z boku.
7. Odłącz i odłącz wiązkę przewodów silnika i przymocuj ją z boku.
8. Odłącz przewód uziemiający.
9. Odłączyć złącze wtykowe i odłączyć zawór czyszczenia filtra węglowego układu kontroli oparów paliwa.
10. Odłączyć przewody podciśnieniowe od zaworu czyszczenia filtra węglowego układu kontroli oparów paliwa.
11. Odłącz przewód podciśnieniowy filtra węglowego układu kontroli parowania i wymontuj zawór czyszczenia filtra węglowego układu kontroli parowania.
12. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury głowicy cylindrów.
13.
OSTRZEŻENIE: Generator należy chronić przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedwczesną awarię generatora.
Przykryj generator niestrzępiącym się materiałem, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
14.
UWAGA: Połączenia przewodu doprowadzającego paliwo są pomalowane na biało lub oznaczone białą obwódką. Połączenia przewodu powrotnego paliwa są pomalowane na czerwono lub oznaczone czerwoną obwódką.
Odłącz przewody paliwowe zasilania i powrotu od regulatora ciśnienia paliwa.
15. Odłącz przewód uziemiający.
16.
UWAGA: Zaznacz położenie mocowania silnika.
Wykręcić śruby mocujące przedniego mocowania silnika.
17. Przesuń silnik w stronę przodu pojazdu i wkręć jedną ze śrub mocujących w tylny otwór na śrubę, aby zapobiec cofaniu się silnika.
18. Odłącz połączenia elektryczne generatora.
- Zdjąć nasadkę ochronną (jeśli jest na wyposażeniu).
19. Wykręć śrubę mocującą generator.
20.
UWAGA: Śruba mocująca powinna być całkowicie wyjęta ze wspornika, choć na tym etapie nie można jej wykręcić.
Całkowicie wykręcić śrubę mocującą generator.
21. Wymontuj generator.
- Wykręć śrubę mocującą generator.
Montaż
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj środków ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1.
UWAGA: Aby ułatwić montaż, przesuń tuleje zabezpieczające alternatora.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności
