Schemat podłączenia układów ładowania, rozruchu i pracy silnika samochodów marki Ford "Escort" produkowanych w latach 1983 - 1985.
Bateria 1 - 12 V; 2 - połączenie topliwe; 3 - przekaźnik zapłonu; 4 — czujnik-dystrybutor; 5 - rozdzielacz zapłonu; 6 — lampka kontrolna urządzenia rozruchowego; 7 — silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia; 8 - zestaw wskaźników; 9 - włącznik wentylatora chłodzącego; 10 - elektromagnetyczny zawór odcinający; 11 - cewka zapłonowa; 12 - dodatkowy rezystor cewki zapłonowej; 13 - regulator napięcia; 14 - generator; 15 - połączenie topliwe; 16 - rozrusznik; 17 - urządzenie rozruchowe; 18 - wyłącznik zapłonu z zabezpieczeniem przed kradzieżą; 19 - przekaźnik blokujący rozrusznik do samochodów z automatyczną skrzynią biegów; 20 - wyłącznik blokady rozrusznika; 21 - zawór dodatkowego dopływu powietrza; 22 - jednostka sterująca układem recyrkulacji spalin; 23 - wyłącznik próżniowy; 24 - zawór recyrkulacji spalin; 25 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 26 i 27 - czujnik poziomu paliwa; 28 — czujnik ciśnienia oleju.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej [FordBook]