- дроссельная заслонка вторичной камеры управляется вакуумом;
- установлен топливный запорный клапан;
- установлена воздушная заслонка с электроподогреваемой стартовой автоматикой и с вакуумной и механической системами приоткрывания "pull down";
- демпфер дроссельной заслонки демпфирует резкое закрывание заслонки и уменьшает токсичность выхлопных газов. Толкатель управляется вакуумом из входного коллектора. Когда дроссель открывается, вакуум приводит в действие толкатель, который открывает дроссель больше, чем при позиции холостого хода. Когда дроссель закрывается, демпфер замедляет закрытие дросселя. Это уменьшает количество сгоревшей топливной смеси, попадающей в двигатель, когда заслонка закрывается, уменьшая таким образом содержание СО;
- отсутствует шаговый двигатель, а обороты холостого хода устанавливаются вручную с помощью регулировочного винта.
Карбюратор WEBER 2V TLD — описание конструкции (Скорпио 1)
Карбюратор Weber 2V TLD идентичен карбюратору Weber 2V, устанавливается на двигатели DOHC, но имеет следующие отличия от карбюратора Weber 2V:
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Островский Герман
« Предыдущие статьи
Регулировка зазора промежуточной ступени (Weber 2V)
Регулировка зазора воздушной заслонки (Weber 2V)
Сборка и регулировка карбюратора Weber 2V
Снятие и установка карбюратора Weber 2V
Регулировка оборотов холостого хода и качества смеси (Weber 2V)
Регулировка зазора промежуточной ступени (Weber 2V)
Регулировка зазора воздушной заслонки (Weber 2V)
Сборка и регулировка карбюратора Weber 2V
Снятие и установка карбюратора Weber 2V
Регулировка оборотов холостого хода и качества смеси (Weber 2V)
Следующие статьи »
Снятие и установка карбюратора Weber 2V TLD
Регулировка холостого хода и качества смеси (Weber 2V TLD)
Игольчатый клапан поплавковой камеры (Weber 2V TLD)
Вакуумное устройство привода дроссельной заслонки вторичной камеры (Weber 2V TLD)
Замена диафрагмы клапана экономайзера (Weber 2V TLD)
Снятие и установка карбюратора Weber 2V TLD
Регулировка холостого хода и качества смеси (Weber 2V TLD)
Игольчатый клапан поплавковой камеры (Weber 2V TLD)
Вакуумное устройство привода дроссельной заслонки вторичной камеры (Weber 2V TLD)
Замена диафрагмы клапана экономайзера (Weber 2V TLD)
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Описание конструкции двигателя Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Обшивка двери — описание конструкции Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Карбюратор Weber 2V — описание констукции Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Описание и расположение двигателей Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Электровентилятор - описание, проверка и замена элементов Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Электромагнитный клапан — описание, снятие и установка Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Описание конструкции двигателя Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Обшивка двери — описание конструкции Форд Мондео 1 (1993-1996)
• Карбюратор Weber 2V — описание констукции Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Описание и расположение двигателей Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Электровентилятор - описание, проверка и замена элементов Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Электромагнитный клапан — описание, снятие и установка Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Фьюжн
Скорпио 1
Скорпио 2
Сиерра
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Руководство по эксплуатации
- Неисправностив пути
- Техническое обслуживание
- Советы автовладельцу
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки и охлаждения
- Система питания
- Выхлоп и улавливание паров
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Освещение и сигнализация
- Выключатели и датчики
- Электрические схемы
Скорпио 1
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели OHC
- Бензиновые двигатели DOHC
- Бензиновые двигатели V6
- Зажигание и управление
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения
- Система питания
- Карбюраторы
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка N
- Механическая коробка МТ 75
- Автоматическая коробка А4LD
- Задний мост и приводные валы
- Шасси
- Рулевое управление
- Рулевое управление с ГУР
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Скорпио 2
- Общая информация
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Карбюраторы
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выхлопа ОГ
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Стеклоочистители и омыватели
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Сиерра
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Топливная система
- Система охлаждения и смазки
- Изменения 1984-1986 годов
- Изменения 1987-1989 годов
- Изменения 1990-1993 годов
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Система охлаждения и смазки
- Изменения 1988-1993 годов
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Рулевое управление с ГУР
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов и электрика
- Элементы кузова и двери
- Электрооборудование
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий