Регулировка зазора воздушной заслонки
1 – шток мембраны, 2 – резинка, фиксирующая поводковый рычаг, 3 – поводковый рычаг, 4 – отвертка
Измерение зазора воздушной заслонки
1 – калиброванный стержень или хвостовик сверла, 2 – отвертка, 3 – рычаг привода дроссельной заслонки
Метки регулировки пускового устройства
Регулировку зазора воздушной заслонки необходимо производить после разборки карбюратора или в случае недостаточно эффективной работы двигателя.
1. Снять провод массы с аккумулятора и воздушный фильтр.
2. Нанести метки, отвинтить 3 винта крепления фланца, снять фланец и крышку пускового устройства.
3. Извлечь экранирующее кольцо.
4. Установить рычаг дроссельной заслонки в положение полного открытия.
5. Переместить поводковый рычаг пускового устройства вверх до полного закрытия воздушных заслонок и отпустить рычаг привода дроссельных заслонок.
6. Зафиксировать резинкой поводковый рычаг в верхнем положении.
7. Отверткой вдавить шток мембраны до упора.
8. Измерить калиброванным стержнем (можно хвостовиком сверла) зазор воздушной заслонки.
9. В случае несоответствия зазора требуемому значению снять защитный колпачок с регулировочного винта и, вращая отверткой регулировочный винт, установить требуемый зазор.
10. Установить экранирующее кольцо.
11. Установить крышку с биметаллической пружиной, совместив при этом метки установки. Для регулировки смеси можно повернуть крышку с биметаллической пружиной в одну или другую сторону.
[Информация для статьи была взята с сайта: FORDBOOK.RU]