- дросельная засланка другаснай камеры кіруецца вакуумам;
- усталяваны паліўны запорны клапан;
- усталявана паветраная засланка з электроподогреваемой стартавай аўтаматыкай і з вакуумнай і механічнай сістэмамі прыадчынення "pull down";
- дэмпфер дросельнай засланкі дэмпфуе рэзкае зачыненне засланкі і памяншае таксічнасць выхлапных газаў. Штурхач кіруецца вакуумам з уваходнага калектара. Калі дросель адчыняецца, вакуум прыводзіць у дзеянне штурхач, які адчыняе дросель больш, чым пры пазіцыі халастога ходу. Калі дросель зачыняецца, дэмпфер запавольвае зачыненне дроселя. Гэта памяншае колькасць згарэлай паліўнай сумесі, якая трапляе ў рухавік, калі засланка зачыняецца, памяншаючы такім чынам утрыманне СА;
- адсутнічае крокавы рухавік, а абарачэнні халастога ходу ўсталёўваюцца ўручную з дапамогай рэгулявальнай шрубы.
Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале: FordBook