Апісанне і прынцып дзеяння паветранага кандыцыянавання

            0

У сістэме паветранага кандыцыянавання (А/З) прадугледжаны жыклер выпарніка, кіраванне ажыццяўляе рэле нізкага ціску. Выкарыстоўваецца холадагент R134a.

Контур ахаладжальніка




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1-Асяродак кандэнсатара
2-Кампрэсар сістэмы паветранага кандыцыянавання (A/C)
3-Які ўсмоктвае назапашвальнік
4-Электрарухавік вентылятара абдзімання
5-Асяродак выпарніка
6-Жыклер выпарніка
7-Электрарухавік вентылятара кандэнсатара
8-Бок высокага ціску, вадкая форма і цёплы стан
9-Бок нізкага ціску, вадкая форма і халодны стан
10-Бок нізкага ціску, газападобная форма і халодны стан
11-Бок высокага ціску, газападобная форма і гарачы стан

Кампрэсар A/C (2) прыводзіцца ў рух рухавіком. Кампрэсар А/З выпампоўвае газападобны холадагент з які ўсмоктвае назапашвальніка (3) і сціскае яго. Хладагент награваецца і падаецца ў асяродак кандэнсатара (1) пад высокім ціскам.

У гэты момант цеплыня ад холадагенту залазіць паветрам, прогоняемым праз астуджальныя рэбры. З-за гэтай страты цеплыні холадагент звадкоўваецца і пакідае асяродак кандэнсатара.

Жыклер выпарніка (6), які аддзяляе холадагент пад высокім ціскам ад холадагенту пад нізкім ціскам, размешчаны паміж асяродкам кандэнсатара і асяродкам выпарніка (5). Гэты жыклер выпарніка запавольвае струмень холадагенту з кампрэсара А/З, пры гэтым у асяродку кандэнсатара нарастае ціск.


Пасля праходжання праз жыклер выпарніка вадкі холадагент пашыраецца ў контуры, накіраваным да асяродку выпарніка. У асяродку выпарніка вадкі холадагент зноў вяртаецца ў газападобны стан, і гэта прыводзіць да вылучэння цеплыні з паветра, які паступае ў аўтамабіль. Таму паветра астуджаецца і аддае якая змяшчаецца ў ім вільгаць у асяродку выпарніка. Струмень холадагенту, які выходзіць з асяродку выпарніка, паступае ва які ўсмоктвае назапашвальнік і зноў прапампоўваецца кампрэсарам А/З.

Сістэма абаронена рэле высокага ціску, што прадухіляе пашкоджанне з-за ўздзеяння празмеру высокага ціску (напрыклад, з прычыны перапаўнення). Калі ціск перавышае максімальна дапушчальны ўзровень, рэле высокага ціску выключае кампрэсар А/З.

Працоўнымі цыкламі кампрэсара A/C кіруе рэле нізкага ціску ў залежнасці ад узроўня нізкага ціску ва які ўсмоктвае назапашвальніку. Рэле нізкага ціску адключае кампрэсар A/C, калі ціск падае ніжэй усталяванага значэння (напрыклад, калі маецца працёк).

Кампрэсар А/З Ford FVS 090 зменнай прадукцыйнасці




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1-Порт ўсмоктвання
2-Порт высокага ціску
3-Тэрмарэле
4-Злучальнік муфты A/C
5-Шків прываднага рамяня з муфтай А/З







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1