A légkondicionáló leírása és működési elve (Focus 1)

Tartalomjegyzék: Hűtőkör ↳ Ford FVS 090 változó kapacitású… ↳

A klímaberendezés (A/C) párologtató fúvókával rendelkezik, alacsony nyomású kapcsolóval vezérelve. A használt hűtőközeg R134a.

Hűtőkör

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1	-	Kondenzátor mag
2	-	Légkondicionáló (A/C) kompresszor
3	-	Szívóakkumulátor
4	-	Elektromos ventilátor motor
5	-	Párologtató mag
6	-	Párologtató sugár
7	-	Kondenzátor ventilátor motor
8	-	Nagynyomású oldal, folyékony forma és meleg állapot
9	-	Alacsony nyomású oldal, folyékony forma és hideg állapot
10	-	Alacsony nyomású oldal, gáz halmazállapotú és hideg állapotú
11	-	Nagynyomású oldal, gáz halmazállapotú és forró állapot

Az A/C kompresszort (2) a motor hajtja. Az A/C kompresszor kiszivattyúzza a gáznemű hűtőközeget a szívóakkumulátorból (3), és összenyomja azt. A hűtőközeget felmelegítik, és nagy nyomás alatt a kondenzátor maghoz (1) vezetik.

Ekkor a hűtőbordákon átáramló levegő veszi fel a hőt a hűtőközegből. Ennek a hőveszteségnek köszönhetően a hűtőközeg cseppfolyósodik és elhagyja a kondenzátor magját.

Az elpárologtató sugár (6), amely elválasztja a nagynyomású hűtőközeget az alacsony nyomású hűtőközegtől, a kondenzátormag és az elpárologtató mag (5) között helyezkedik el. Ez az elpárologtató sugár lelassítja a hűtőközeg áramlását az A/C kompresszorból, ami nyomást okoz a kondenzátor magjában.

Miután áthaladt az elpárologtató sugarán, a folyékony hűtőközeg az elpárologtató magja felé irányuló körben kitágul. Az elpárologtató magnál a folyékony hűtőközeg visszatér gáz halmazállapotúvá, és ez hő szabadul fel a járműbe belépő levegőből. Ezért a levegő lehűl, és a benne lévő nedvességet az elpárologtató magba engedi. Az elpárologtató magját elhagyó hűtőközeg-áram belép a szívóakkumulátorba, és a klímakompresszor újra szivattyúzza.

A rendszert nagynyomású kapcsoló védi, amely megakadályozza a túlzott nyomás miatti károsodást (pl. túltöltés miatt). Ha a nyomás meghaladja a maximálisan megengedett szintet, a nagynyomású kapcsoló kikapcsolja az A/C kompresszort.

Az A/C kompresszor működési ciklusait egy alacsony nyomású kapcsoló vezérli a szívóakkumulátor alacsony nyomásának szintjétől függően. Az alacsony nyomású kapcsoló kikapcsolja az A/C kompresszort, ha a nyomás egy beállított érték alá esik (például szivárgás esetén).

Ford FVS 090 változó kapacitású klímakompresszor

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1	-	Szívónyílás
2	-	Nagynyomású csatlakozó
3	-	Hőrelé
4	-	A/C csatlakozó csatlakozó
5	-	Meghajtó szíjtárcsa A/C kuplunggal