Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
Свалете капака на колелото и разхлабете крайната гайка на вала.
Внимание: Колелата трябва да са с колела върху платформата.
Разхлабете гайките на задните колела на колата, стояща на платформата. Маркирайте позицията на предното колело върху главината с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение.
Повдигнете колата на стойки и свалете колелото.
Свалете спирачния апарат и го окачете с прикрепения спирачен маркуч на тел, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
Внимание: Ако спирачният маркуч е разкачен, спирачната система ще трябва да се обезвъздуши след монтажа. Премахването на спирачния апарат е очертано нас. 115.
Свалете спирачния диск, вижте стр. 116.
Развийте гайката на опашката на вала.
Развийте 4-те болта, закрепващи главината, и я извадете от стеблото на вала. Ако главината не може да се свали на ръка, можете да използвате стандартен теглич с ръкохватки.
Монтиране
Поставете главината върху стеблото на вала. Завийте закрепващите болтове и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.
Завийте гайката на стеблото на вала на ръка.
Монтирайте спирачния диск, вижте стр. 116.
Монтирайте спирачния апарат, вижте стр. 115.
Завийте колелото, като първо се уверите, че маркировките, направени преди отстраняването, съвпадат.
Спуснете колата и затегнете гайките на колелата на кръст до 100 Nm.
Затегнете гайката на опашката на вала до 270 Nm и проверете. С помощта на стоманен перфоратор забийте втулката на гайката в съответния жлеб на резбата.
Поставете капака на колелото.