Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
Зняти колісний ковпак та відпустити гайку хвостовика валу.
Увага: Автомобіль повинен стояти колесами на майданчику.
Відпустити гайки кріплення заднього колеса у автомобіля, що стоїть на майданчику. Положення переднього колеса на маточці позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити знову у попередньому положенні.
Автомобіль підняти на козли підставки і зняти колесо.
Супорт гальма зняти і з приєднаним гальмівним шлангом підвісити на дроті так, щоб гальмівний шланг не скручувався і не розтягувався.
Увага: Якщо гальмівний шланг від'єднати, після установки з гальмівної системи необхідно буде видаляти повітря. Зняття супорта гальма викладено на с. 115.
Зняти гальмівний диск, див. с. 116.
Відвернути гайку хвостовика валу.
Вивернути 4 болти кріплення маточини і зняти її з хвостовика валу. Якщо маточина руками не знімається, можна скористатися стандартним знімачом із захватами.
Встановлення
Надіти маточину на хвостовик вала. Повернути болти кріплення і затягнути їх моментом 100 Нм.
Навернути від руки гайку хвостовика валу.
Встановити гальмівний диск, див. с.
Встановити супорт гальма, див. с.
Привернути колесо, попередньо забезпечивши збіг нанесених перед зняттям міток.
Автомобіль опустити, гайки кріплення колеса перехресним способом затягнути моментом 100 Нм.
Гайку хвостовика вала затягнути моментом 270 Нм і підчеканити. Бурт гайки за допомогою сталевого пробійника вбити у відповідний паз на різьбленні.
Встановити колісний ковпак.
(Копія статті доступна на сайті: www.FordBook.ru)