Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
Зняти маточину колеса.
За допомогою викрутки витягнути зі маточини "С" радіальні ущільнення -А, Е-. Вийняти обидва конічні роликові підшипники -В, D-.
Обойми підшипників вибити мідним стрижнем. При цьому приставляти стрижень по колу до протилежних сторін обойми, щоб не допускати її перекосу.
Увага: щоб на обоймі не утворилося задирок, використовувати тільки бездоганний стрижень.
Встановлення
Очистити у ступиці місця під обойми підшипників та радіальні ущільнення.
Якщо при вибиванні обойм на посадкових місцях утворилися задирки, їх слід видалити.
Зовнішню та внутрішню обойми підшипника обережно загнати до упору відповідною короткою трубою. Зовнішній діаметр труби має відповідати діаметру обойми.
Конічний роликовий підшипник заповнити підшипниковим мастилом (наприклад, Liqui Moly LM-320). При цьому мастилом повинні бути заповнені усі порожнини між роликами.
Увага: Простір між підшипниками мастилом не заповнювати. Надлишок мастила в маточині буде видавлений через радіальне ущільнення.
Вставити зовнішній підшипник «В» і вбити потрібне трубою нове радіальне ущільнення. Попередньо заповнити мастилом простір між кромками ущільнювачів. Завдяки цьому знос ущільнювальних кромок зменшується.
Внутрішній підшипник D з радіальним ущільненням Е встановити аналогічним способом.
Встановити маточину колеса.
(Першоджерело статті можна знайти на FordBook)