НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ
1. Зніміть поворотний кулак, як описано вище.
2. Закріпіть маточину колеса в лещатах, губки яких захищені м'яким листовим металом.
Мал. 13.19. Ступиця переднього колеса: 1 – підшипник маточини переднього колеса; 2 – маточина переднього колеса; 3 – стопорне кільце; 4 – вал приводу колеса; 5 – поворотний кулак
3. За допомогою спеціального знімка витягніть підшипник 1 (мал. 13.19) маточини з поворотного кулака.
4. Ретельно промийте в бензині поворотний кулак і висушіть його стисненим повітрям.
5. Для встановлення підшипника розташуйте поворотний кулак на відповідному дерев'яному бруску. Розпорошіть на новий підшипник антиобледенитель з аерозольного балончика (від холоду підшипник стиснеться), встановіть його в поворотний кулак і «зачеканьте» кількома обережними ударами молотка. Підходящим пресовим інструментом запресуйте підшипник до упору (пресовий інструмент повинен проходити між губками лещат). Роботу необхідно виконувати плавно і швидко, так як дія аерозолю, що «стискає», швидко проходить і підшипник може перекоситися в поворотному кулаку. При запресуванні не пошкодіть внутрішнє кільце підшипника.
6. Як описано вище, встановіть поворотний кулак.
7. Опустіть автомобіль на колеса та затягніть гайку кріплення маточини колеса моментом 250 Н·м.
Автомобіль Fiesta з ABS.
При проведенні всіх робіт обов'язково слідкуйте за тим, щоб не пошкодити ротор датчика ABS, тому що в іншому випадку виникнуть несправності в системі ABS.
Для деталей зверніться до веб-ресурсу: FORDBOOK