Зняття задньої амортизаторної стійки (Фієста 4)

Вита пружина задньої підвіски має дуже велике зусилля стиснення, тому для роботи необхідно використовувати спеціальний пристрій для стиснення пружин Ford №14-018 або принаймні два звичайні пружини, що є у продажу. При використанні спеціального пристрою для стиснення пружин необхідно надійно захоплювати витки пружини і стискати пружину з протилежних сторін. У жодному разі не зв'язуйте пружину дротом.

При установці нових пружин обов'язково слідкуйте за тим, щоб вони підходили до автомобіля. Пружини однієї осі змінюють лише парами.



НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Підніміть автомобіль у горизонтальному положенні та закріпіть на опорах. Зніміть колеса.

2. Звільніть нижнє кріплення амортизатора.

3. Звільніть у куполі верхнє кріплення амортизаторної стійки.

4. Обережно дістаньте амортизаторну стійку з колеса.



Мал. 13.20. Задня амортизаторна стійка: 1 – кільце кріплення; 2 – гумовий резонансний вкладиш; 3 – верхня тарілчаста пружина; 4 – буфер; 5 – пружина; 6 – захисний гофрований чохол; 7 – амортизатор; 8 – пилозахисний сальник



5. Розбирання амортизаторної стійки задньої підвіски проводиться так само, як розбирання стійкої амортизаторної передньої підвіски (рис. 13.20).

6. Під час встановлення спочатку закріпіть верхню частину амортизаторної стійки.

7. Вставте нижній край амортизаторної стійки в поздовжній важіль незалежної підвіски і затягніть болтові з'єднання від руки.

8. Опустіть автомобіль та надійно затягніть усі болтові з'єднання.

Інформація для статті була взята з сайту FordBook.ru