Demontaż amortyzatora tylnego (Fiesta 4)

Sprężyna śrubowa tylnego zawieszenia ma bardzo dużą siłę ściskającą, więc zadanie wymaga użycia specjalnego ściągacza do sprężyn Forda nr 14-018 lub co najmniej dwóch konwencjonalnych, dostępnych na rynku ściągaczy do sprężyn. W przypadku korzystania ze specjalnego urządzenia do ściskania sprężyn należy mocno chwycić zwoje sprężyny i docisnąć sprężynę z przeciwnych stron. Nigdy nie wiąż sprężyny drutem.

Instalując nowe sprężyny, upewnij się, że pasują do Twojego pojazdu. Sprężyny na jednej osi wymieniane są tylko parami.



KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Podnieś pojazd do pozycji poziomej i przymocuj go do podpór. Zdejmij koła.

2. Zwolnić dolne mocowanie amortyzatora.

3. Odkręcić górne mocowanie amortyzatora w kopule.

4. Ostrożnie wyjmij amortyzator z nadkola.



Rysunek. 13.20. Rozpórka amortyzatora tylnego: 1 – pierścień mocujący; 2 – gumowa wkładka rezonansowa; 3 – górna sprężyna talerzowa; 4 – bufor; 5 – wiosna; 6 – osłona falista ochronna; 7 – amortyzator; 8 – uszczelka przeciwpyłowa



5. Demontaż amortyzatora tylnego zawieszenia przeprowadza się w taki sam sposób, jak demontaż amortyzatora przedniego zawieszenia (ryc. 13.20).

6. Podczas montażu najpierw zabezpiecz górną część kolumny amortyzatora.

7. Wsunąć dolną krawędź amortyzatora w wahacz zawieszenia niezależnego i wstępnie dokręcić ręcznie połączenia śrubowe.

8. Opuść pojazd i mocno dokręć wszystkie śruby.

(Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: www.fordbook.ru)