KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Podnieś samochód do pozycji poziomej i zamocuj na podporach. Zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika amortyzatora.
Ryż. 13.10. Odkręcanie górnego mocowania kolumny amortyzatora przedniego zawieszenia: 1 - klucz z imbusem wewnętrznym SW 6; 2 – nakrętka SW 19; 3 - amortyzator
3. Za pomocą klucza SW 19 odkręcić nakrętkę górnego mocowania kolumny amortyzatora (Ryż. 13.10). Odkręcając nakrętkę kluczem imbusowym SW 6, należy uważać, aby tłoczysko się nie obracało. Poluzuj śruby mocujące kolumnę amortyzatora do kopuły, podpierając kolumnę od dołu.
4. Zdejmij przegub kulowy drążka stabilizatora z amortyzatora (jeśli jest zainstalowany).
5. Odkręć śruby, zdejmij zacisk i zamocuj go w nadkolu miękkim drutem, aby przewód hamulcowy nie rozciągał się ani nie skręcał.
6. Odkręcić śruby mocujące dolną część stojaka amortyzatora do pięści obrotowej. Jeśli nie jest dostępne żadne specjalne narzędzie, włóż odpowiedni wygięty śrubokręt w rowek zwrotnicy i obróć go o 90°. Odłącz amortyzator od łożyska obrotowego, uważając, aby nie uszkodzić osłony przekładni kierowniczej.
7. Zabezpiecz zwrotnicę i półoś napędową miękkim drutem.
Ryż. 13.11. Górna część kolumny amortyzatora: 1 - zaślepka ochronna; 2 - mocowanie dolne anteny; 3 - zderzak gumowy; 4 - falista osłona ochronna; 5 - wiosna; 6 - górna płyta sprężyny; 7 - obsługa bufora; 8 - górne mocowanie anteny
8. Odkręć górną nakrętkę i wraz z dolnym mocowaniem tarczy zdejmij kolumnę amortyzatora z nadkola (Ryż. 13.11).
9. Podczas instalacji kolumna amortyzatora musi znajdować się pośrodku górnej kopuły mocowania kolumny.
10. Górną nakrętkę mocującą dokręcać tylko wtedy, gdy zwrotnica z kolumną amortyzatora jest zablokowana.
Komentarze gości