SECVENȚA LUCRĂRII
1. Scoateți articulația de direcție așa cum este descris mai sus.
2. Fixați butucul roții într-o menghină ale cărei fălci sunt protejate de tablă moale.
Figura. 13.19. Butuc roata fata: 1 – rulment butuc roata fata; 2 – butuc roata fata; 3 – inel de reținere; 4 – arbore de transmisie; 5 – articulație de direcție
3. Folosind un extractor special, scoateți rulmentul 1 (Fig. 13.19) al butucului de pe articulația de direcție.
4. Spălați bine articulația de direcție în benzină și uscați-o cu aer comprimat.
5. Pentru a instala rulmentul, așezați articulația de direcție pe o bucată de lemn adecvată. Pulverizați noul rulment cu dezghețat dintr-o cutie de aerosoli (frigul va face ca rulmentul să se micșoreze), instalați-l în fuzeta de direcție și "calafați-l" cu câteva lovituri atente de ciocan. Folosind o unealtă de presare adecvată, apăsați rulmentul până se oprește (unealta de presare trebuie să treacă între fălcile menghinei). Lucrarea trebuie efectuată fără probleme și rapid, deoarece efectul "compresiv" al aerosolului dispare rapid, iar rulmentul poate deveni distorsionat în articulația de direcție. La presare, nu deteriorați pista interioară a rulmentului.
6. Așa cum este descris mai sus, instalați fuzeta de direcție.
7. Coborâți mașina pe roți și strângeți piulița butucului roții la un cuplu de 250 Nm.
Fiesta cu ABS.
Când efectuați toate lucrările, asigurați-vă că nu deteriorați rotorul senzorului ABS, deoarece în caz contrar vor apărea defecțiuni la sistemul ABS.
(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: www.fordbook.ru)