В зависимост от конфигурацията на автомобили Ford Mondeo могат да се монтират три вида фарове.
Конвенционалните фарове имат халогенни лампи с нажежаема жичка за дълги (H1) и къси светлини (H7), както и странични светлини и мигачи. Те променят конфигурацията на лъча на фаровете в зависимост от националните правила за движение (дясно или ляво движение) чрез залепване на специална лента с прорези на определени места на стъклата.
Проекционните фарове с динамично адаптивно предно осветление използват същия набор от лампи като конвенционалните фарове, плюс допълнителни лампи за завой. Освен това, при шофиране в завой, потокът светлина от лампата за къси светлини с помощта на проекционна леща се насочва в посоката, в която автомобилът завива. В режим на дълги светлини се включват както дългите, така и късите светлини. Когато е включена задна предавка, адаптивната система работи в режим на огледало за заден ход. При маневри за паркиране със скорост под 3 км/ч късите светлини не се завъртат, за да не заслепят насрещните водачи при връщане на волана назад. Променете конфигурацията на лъча на фаровете в зависимост от националните правила за движение (дясно или ляво движение), като преместите лоста, разположен вътре във фара, който може да бъде достъпен чрез отваряне на задния капак на фара. Допълнително фаровете са оборудвани със странични светлини за завой, които се включват при завиване със скорост до 80 км/ч. Освен това се включва само фенерчето, разположено вътре в пътя на движение.
Газоразрядните ("ксенонови") фарове използват газоразрядна лампа (D1S) като основен източник на фарове. В режим на къси светлини светлинният конус е ограничен от специална завеса, която в режим на дълги светлини се премества встрани от специален задвижващ електродвигател. Освен това в режим на дълги светлини се включва конвенционална халогенна лампа с нажежаема жичка (H1). Променете конфигурацията на лъча на фаровете, за да отговаря на националните пътни разпоредби по същия начин, както при фаровете с динамично адаптивно предно осветление. Освен това фаровете са оборудвани със светлини за завой, подобни на фаровете с динамично адаптивно предно осветление.
Във всички фарове, когато паркирате колата на лошо осветено място, можете да включите страничните светлини в режим на светлини за паркиране само от едната страна (страната, от която могат да преминат други превозни средства). Режимът на светлините за паркиране се активира чрез завъртане на лоста на превключвателя на мигачите на подходящата страна, ако ключът за запалване (превключвателят) е в положение "0".
Освен всичко друго, автомобилът разполага със система за автоматично включване на къси светлини и габаритни светлини от модул GEM в зависимост от степента на външна осветеност по сигнал от комбиниран сензор за дъжд и светлина. Автоматичното активиране става при следните условия: – ключът в контактния ключ (заключване) е в положение "II" или "III"; – превключвателят за външно осветление е в положение "АВТОМАТИЧНО"; – нивото на външното осветление е под запаметената прагова стойност.
Ако светлинните сензори около автомобила и в предния сектор едновременно открият спад в нивата на светлина (например влизане в тунел), GEM модулът включва външното осветление и предупредителните лампи в арматурното табло. Ако превозното средство изведнъж попадне в сянката на голям камион или автобус, и двата сензора откриват различни нива на осветеност отстрани и отпред, което кара външните светлини да не се включват.
Фарове за мъгла. Автомобилите имат монтирани фарове за мъгла в долната част на предната броня. Те могат да се включват само при включено външно осветление.
Задни светлини. Оборудвани са с лампи за стопове и габаритни светлини, мигачи, светлини за заден ход и фар за мъгла.
Задна светлина за мъгла. Фаровете за мъгла в задните светлини се включват чрез натискане на бутона за превключване, монтиран в блока за управление на външното осветление, разположен на арматурното табло, само ако фаровете са включени. Когато страничните светлини са изключени, задната светлина за мъгла се изключва автоматично.
Пътепоказатели. Мигачите са монтирани във фаровете, задните и страничните светлини. Индикаторите за десен или ляв мигач се активират от левия превключвател на кормилната колона.
В режим на предупреждение за опасност превключвателят за предупреждение за опасност включва всички пътепоказатели. Мигането на лампите се осигурява от прекъсвач на аларменото реле.
Електрически коректор за фарове. На автомобили е инсталиран електрически коректор на фаровете, който ви позволява да променяте посоката на лъча на фаровете във вертикалната равнина в зависимост от натоварването на автомобила. Освен това, на автомобили с газоразрядни (ксенонови) фарове се монтира второ поколение автоматично регулиране на фаровете с динамична система за управление, която отчита не само промяната на ъгъла на наклон в зависимост от натоварването на автомобила, но и промяната в ъгъла на наклона по време на движение, причинена от действието на аеродинамични сили (при продължително шофиране с висока скорост). За да се избегнат ненужните вибрации на лъча на фаровете, системата не реагира на вибрации на тялото при неравности на пътя и промени в позицията му при ускорение и спиране.
Допълнителна спирачна светлина при автомобили с каросерии седан и хечбек се монтира в капака на багажника (съответно вратата на багажника), а при автомобили с комби - в горната част на стъклото на задната врата. Стоп светлината е с пет лампи тип W16W.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Създайте си навик редовно да сменяте крушките си (особено крушките на фаровете). С течение на времето крушката на лампата помътнява и яркостта на лампата намалява. Освен това този процес протича доста бавно, така че водачът не забелязва постепенното влошаване на осветеността на пътя.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Напоследък се появяват все повече автомобили, чиито фарове светят като коледна елха в различни нюанси на синьото. Всичко това се нарича думата "ксенон" и се смята за много модерно. Няма съмнение, ксеноновите фарове, монтирани стандартно на най-новите модели чуждестранни автомобили, осветяват пътя много по-добре и колата изглежда много по-впечатляваща с тях. Не е изненадващо, че мнозина също се опитват да подобрят колата си, особено след като сега на рафтовете се появиха много "ксенонови" лампи от различни производители (най-често китайски). Не купувайте евтино - тези лампи нямат нищо общо с истинските ксенонови газоразрядни лампи без нишки. Това са обикновени лампи с боядисано стъкло. Пропускливостта на светлината на такова стъкло е значително по-ниска от тази на стандартните лампи, нишките на фалшификатите обикновено са разфокусирани и фар с такава лампа, макар и външно ефективен, не осветява почти нищо, но безмилостно заслепява насрещните шофьори. В допълнение, производителите на такива лампи, за да компенсират намаляването на светлинния поток, увеличават мощността си над нормата. Често тяхното инсталиране води до топене на изолацията на проводниците и свързващите блокове.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Възможен е и пожар. По-добре е да не купувате "главоболие" с парите си, а купувайте обикновени лампи с добро качество или, ако колата ви има и фарове с газоразрядни лампи, инсталирайте ги от оторизиран дилър.
[Текстът е получен изцяло от посочения уебсайт: FORDBOOK.ru]