Ovisno o konfiguraciji, na automobile Ford Mondeo mogu se ugraditi tri vrste blok prednjih svjetala.
Konvencionalna prednja svjetla imaju halogene duge žarulje (H1) i blizu (H7) svjetlo, kao i bočno svjetlo i pokazivače smjera. Promijenite konfiguraciju snopa prednjih svjetala u skladu s nacionalnim prometnim propisima (promet desnom ili lijevom stranom) lijepljenjem posebne trake s urezima na određena mjesta difuzora.
Projekcijska prednja svjetla s dinamičkim prilagodljivim prednjim osvjetljenjem koriste isti set žarulja kao i konvencionalna prednja svjetla, s dodatnim svjetlima za zavoje. Štoviše, prilikom vožnje u zavoju, svjetlosni tok svjetla kratkog svjetla uz pomoć projekcijske leće okreće se u smjeru okretanja automobila. U načinu rada dugih svjetala uključena su i duga i kratka svjetla. Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag, adaptivni sustav radi u načinu rada obrnutog zrcala. Prilikom manevriranja pri parkiranju pri brzinama ispod 3 km/h, kratka svjetla se ne okreću, kako ne bi zaslijepila vozače koji dolaze u susret kada se upravljač okrene unazad. Promijenite konfiguraciju snopa prednjih svjetala u skladu s nacionalnim prometnim propisima (promet desnom ili lijevom stranom) pomicanjem poluge koja se nalazi unutar prednjeg svjetla, a kojoj se može pristupiti otvaranjem stražnjeg poklopca prednjeg svjetla. Dodatno, prednja svjetla opremljena su svjetlima za zavoje koja se pale u zavojima pri brzinama do 80 km/h. Štoviše, uključuje se samo lampa koja se nalazi unutar putanje kretanja.
U plinskom pražnjenju ("ksenon") prednja svjetla, kao glavni izvor prednjeg svjetla koristi se plinska žarulja (D1S). U načinu rada kratkih svjetala, svjetlosni je stožac ograničen posebnim zastorom, koji se u načinu rada dugih svjetala posebnim izvršnim motorom pomiče u stranu. Dodatno, u načinu rada dugih svjetala uključuje se konvencionalna halogena žarulja sa žarnom niti (H1). Promijenite konfiguraciju snopa prednjih svjetala u skladu s nacionalnim prometnim propisima na isti način kao i za prednja svjetla s dinamičkim prilagodljivim sustavom prednjeg svjetla. Osim toga, prednja su svjetla opremljena svjetlima za zavoje, slično prednjim svjetlima s dinamičkim prilagodljivim prednjim osvjetljenjem.
U svim prednjim svjetlima, kada parkirate automobil na slabo osvijetljenom mjestu, možete uključiti bočna svjetla u načinu rada parkirnih svjetala samo s jedne strane (strane mogućeg prolaska drugih vozila). Način rada parkirnih svjetala uključuje se okretanjem poluge prekidača pokazivača smjera u odgovarajućem smjeru, ako je ključ u bravi (sklopka) paljenje je u položaju "0".
Između ostalog, vozilo ima sustav za automatsko uključivanje kratkih svjetala i bočnih svjetala modulom GEM, ovisno o stupnju vanjske osvijetljenosti, na temelju signala kombiniranog senzora za kišu i svjetlo. Automatsko uključivanje događa se pod sljedećim uvjetima: – pritisnite prekidač (dvorac) paljenje je u položaju "II" ili "III"; – prekidač vanjske rasvjete je u položaju "AUTO"; – razina ambijentalnog osvjetljenja je ispod memorirane vrijednosti praga.
Ako svjetlosni senzori oko vozila iu prednjem sektoru istovremeno otkriju pad razine svjetla (npr. ulaz u tunel), jedinica GEM uključuje vanjsko osvjetljenje i indikatorske lampice na ploči s instrumentima. Ako vozilo iznenada uđe u sjenu velikog kamiona ili autobusa, oba senzora detektiraju različite stupnjeve osvjetljenja na bočnom i prednjem sektoru, zbog čega se vanjska rasvjeta ne uključuje.
Svjetla za maglu. Svjetla za maglu ugrađena su na automobile na dnu prednjeg branika. Mogu se uključiti samo kada je uključena vanjska rasvjeta.
Stražnja svjetla. Opremljeni su kočionim i parkirnim svjetlima, pokazivačima smjera, svjetlima za vožnju unatrag, svjetlima za maglu.
Stražnje svjetlo za maglu. Svjetla za maglu u stražnjim svjetlima uključuju se pritiskom na prekidač ugrađen u upravljačku jedinicu vanjske rasvjete koja se nalazi na ploči s instrumentima samo ako su prednja svjetla upaljena. Kada se bočna svjetla ugase, stražnje svjetlo za maglu se automatski gasi.
Pokazivači smjera. Žmigavci su ugrađeni u prednja svjetla, stražnja i bočna svjetla. Desni ili lijevi pokazivači smjera uključuju se pomoću lijevog prekidača na stupu upravljača.
U načinu alarma, prekidač alarma uključuje sve pokazivače smjera. Treperenje lampica osigurava relej prekidača alarma.
Električni korektor farova. Automobili su opremljeni električnim korektorom prednjih svjetala, koji vam omogućuje promjenu smjera snopa prednjih svjetala u vertikalnoj ravnini, ovisno o opterećenju automobila. Štoviše, na vozilima s plinskim pražnjenjem (ksenon) prednja svjetla opremljena su drugom generacijom automatskog izravnavanja snopa prednjih svjetala sa sustavom dinamičke kontrole koji uzima u obzir ne samo promjenu kuta nagiba ovisno o opterećenju vozila, već i promjenu kuta nagiba tijekom kretanja uzrokovanu djelovanje aerodinamičkih sila (duga vožnja velikom brzinom). Kako bi se izbjegle nepotrebne fluktuacije u snopu prednjih svjetala, sustav ne reagira na vibracije karoserije na neravninama i promjene položaja tijekom ubrzavanja i kočenja.
Dodatno svjetlo kočnice na automobilima s karoserijom limuzina i hatchback ugrađeno je u poklopac prtljažnika (stražnja vrata, respektivno), a na automobilima s karavanom - u gornjem dijelu stakla stražnjih vrata. Kočiono svjetlo ima pet žarulja tipa W16W.
SAVJET: Steknite naviku redovite izmjene žarulja (posebno prednja svjetla sa žarnom niti). S vremenom se žarulja lampe zamuti i svjetlina lampe se smanji. Štoviše, ovaj proces je prilično spor, tako da vozač ne primjećuje postupno pogoršanje osvjetljenja ceste.
DOBAR SAVJET: U posljednje vrijeme sve je više automobila čija prednja svjetla poput božićnog drvca svijetle u raznim nijansama plave boje. Sve se to naziva riječju "xenon" i smatra se vrlo modernim. Bez sumnje, ksenonska prednja svjetla, standardno ugrađena na najnovije modele stranih automobila, puno bolje osvjetljavaju cestu, a automobil s njima izgleda mnogo impresivnije. Nije iznenađujuće da mnogi također pokušavaju poboljšati svoj automobil, pogotovo jer se sada na policama pojavilo puno "ksenonskih" svjetiljki različitih proizvođača (najčešće kineski). Ne kupujte jeftino - takve svjetiljke nemaju nikakve veze s pravim ksenonskim žaruljama bez žarne niti. To su obične svjetiljke s vitrajima. Sposobnost prijenosa svjetlosti takvog stakla znatno je niža od one kod standardnih svjetiljki, niti krivotvorina obično nisu u fokusu, a prednje svjetlo s takvom svjetiljkom, uz vanjsku upadljivost, praktički ne osvjetljava ništa, ali nemilosrdno zasljepljuje vozače koji dolaze. Osim toga, proizvođači takvih svjetiljki, kako bi nadoknadili smanjenje svjetlosnog toka, povećavaju njihovu snagu iznad norme. Često njihova ugradnja dovodi do taljenja izolacije žica i spojnih blokova.
KORISAN SAVJET: Moguć je i požar. Bolje ne kupujte "glavobolju" za svoj novac, već kupite obične kvalitetne svjetiljke ili, ako su za vaš automobil predviđena i prednja svjetla s plinskim žaruljama, ugradite ih od ovlaštenog trgovca.
Komentari posjetitelja