Без акумулатор, стартер, генератор и около 17 километра меден проводник почти НИЩО не работи във вашето Mondeo - поне не координирано: при нисък акумулатор стартерът задейства, без стартер двигателят мълчи, без двигател генераторът почива, а без медна жица и тримата водещи играчи остават без работа.
Електрическият ток е "жизненият сок" за управление на двигателя
Както всички автомобили, вашето Mondeo се захранва от електрическа енергия по време на шофиране. Неговите подсистеми, като управление на двигателя, впръскване на гориво или осветителни системи, зависят от "ток". И при такава зависимост не е изненадващо, че много шофьори свързват своите неприятни инциденти с триото: батерия - генератор - стартер. Тяхната причина най-често се крие под капака на двигателя, тоест в местата, където живеят и работят тези трима основни артисти и тяхната периферия. В тяхно оправдание можем да кажем следното: преобладаващите условия на работа там не са толкова идеални: понякога е студено, най-често прекалено горещо, понякога влажно, а понякога мокро. Освен това много настоящи потребители седят в изложбените зони - следователно повреди в бордовото електрическо оборудване вече са програмирани. В допълнение, батерията понякога капитулира при силен студ или екстремна топлина.
Лесно за отстраняване - дребни проблеми в бордовата електротехника
След като изслушах лекцията по тази глава, разбира се, вече не идват на ум никакви убедителни аргументи относно капитулацията пред "мъртъв" ключ или "черна" крушка. Най-често в това участва ръждясала жична връзка или ръждясал контакт, който се е получил по пътя. Повечето неизправности в бордовото електрическо оборудване могат да бъдат отстранени с прости средства. Дори и да не сте "дипломиран стриптизьор" и да нямате амбиции да станете професионален електротехник.
|
ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК |
Основни понятия на електротехниката
Електрическо напрежение (ток) протича само в затворена електрическа верига. Електрическите вериги се състоят от производител на ток (например батерия, генератор), потребител на ток (например лампа с нажежаема жичка, стартер, електродвигател) и кабелни снопове с техните отделни проводници. Кабелните снопове осъществяват връзки между производители и потребители на ток.
Основните понятия на електротехниката са ясно обяснени от следния пример: представете си водопроводна мрежа, в която под определено налягане вода с определено количество тече от точка А (производител) до точка Б (потребител). Нещо подобно се случва в електрическите вериги на вашето Mondeo. Например, когато светлината в кабината автоматично се включва при отваряне на вратата.
Напрежение: То съответства на налягането на водата във водопровода. Размерът на напрежението е волт (V).
Текущо: Съответства на потока вода, който тече през тръбопровод за определен период от време. Размер на тока – Ампер (A).
Мощност: Произведение на напрежение и ток. Той също така определя колко мощност получава електрическият консуматор от текущия производител. Посочено във ватове (W).
Съпротивление: Може да се сравни с кран за спиране на водата. Ако е напълно отворен, водата тече свободно в тръбопровода (съпротивление 0). Затворен кран непрекъснато увеличава съпротивлението и така нататък, докато спре да тече напълно (съпротивление ∞). Размерът на това количество е ом (W).
Тел: Съответства на водния колектор. Необходимата дебелина на проводника (напречно сечение) зависи от потребителя: контролните лампи могат лесно да се справят с дебелина на проводника от 0,5 mm². Напротив, потребител като стартер изисква проводник с напречно сечение 16 mm² - в нашия пример това ще съответства на свързването на главния тръбопровод. Тънката жица бързо се нагрява - и напрежението неизбежно пада. В резултат на това, например, вече не достигат 12 волта до фаровете, а само 10 или дори 9,5 волта - това се забелязва на слаба светлина. |
|
|
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ |
Правила за батериите
В Германия от няколко години са в сила разпоредбите за "обработка на батерии" за закупуване и изхвърляне на стартерни батерии. Те обаче все още са непознати за крайния потребител. Въпреки че този набор от правила е еднакво адресиран до продавача, работниците в сервиза и крайния потребител. Според него крайният потребител трябва да изхвърли старата батерия чрез търговец или сервиз. Връщането е безплатно, но за нови покупки на стартерна батерия важат специални правила. Нашият преглед представя най-важните точки. - За стартерна батерия, която купувате от търговец на дребно или сервиз, търговецът автоматично прилага "възвръщаем депозит" от 7 евро. Ще получите касова бележка или печат за депозит като доказателство за вашата покупка.
- Има основно изключение от тези правила: няма да получите депозит, ако върнете старата батерия в момента на покупката. Ако продавачът или сервизът вече са изчислили депозитната цена за старата батерия, тогава получавате парите си обратно при представяне на касовата бележка.
- Можете да осребрите депозита си от продавача само при закупуване на нова батерия. За целта трябва да предадете старата батерия и касовия бон (депозитен печат).
- Старата батерия, разбира се, не трябва да е идентична със закупената стартерна батерия: можете да върнете всяка стартерна батерия с касова бележка.
- При закупуване върнете старата батерия, за която все още не сте заплатили депозит, и няма значение откъде е тази батерия: за нова батерия депозитната цена не е включена в цената.
|
|
(Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала: Fordbook.ru)
