Bez batérie, štartéra, generátora a asi 17 kilometrov medeného drôtu nefunguje vo vašom Mondeu takmer NIČ – aspoň nie koordinovane: s vybitou batériou štartér štrajkuje, bez štartéra je motor tichý, bez motora generátor odpočíva a bez medeného drôtu zostávajú všetci traja poprední hráči bez práce.
Elektrický prúd je "životnou šťavou" pre riadenie motora
Ako všetky autá, aj vaše Mondeo je počas jazdy poháňané elektrickou energiou. Jeho podsystémy, ako napríklad riadenie motora, vstrekovanie paliva alebo systémy osvetlenia, závisia od "prúdu". A pri takejto závislosti nie je prekvapujúce, že mnohí vodiči spájajú svoje nepríjemné príhody s trojicou: batéria - generátor - štartér. Ich dôvod sa najčastejšie skrýva pod kapotou motora, teda v miestach, kde títo traja hlavní umelci a ich periféria žijú a tvoria. Na ich odôvodnenie môžeme povedať nasledovné: prevládajúce pracovné podmienky tam nie sú také ideálne: niekedy je zima, najčastejšie príliš teplo, niekedy vlhko a niekedy mokro. Okrem toho veľa súčasných spotrebiteľov sedí vo výstavných priestoroch - poruchy palubnej elektrickej výbavy sú preto už naprogramované. Batéria navyše občas kapituluje pred silným mrazom či extrémnym teplom.
Jednoduchá oprava - drobné problémy v palubnej elektrotechnike
Po vypočutí si prednášky o tejto kapitole, samozrejme, už nenapadajú žiadne presvedčivé argumenty ohľadom kapitulácie pred "mŕtvym" vypínačom alebo "čiernou" žiarovkou. Najčastejšie sa na tom podieľa hrdzavý drôtený spoj alebo hrdzavý kontakt, ktorý sa dostal do cesty. Väčšinu porúch palubného elektrického zariadenia je možné odstrániť jednoduchými prostriedkami. Aj keď nie ste "certifikovaný striptér" a nemáte ambície stať sa profesionálnym elektrikárom.
|
TECHNICKÝ SLOVNÍK |
Základné pojmy z elektrotechniky
Elektrické napätie (prúd) tečie len v uzavretom elektrickom obvode. Elektrické obvody pozostávajú z výrobcu prúdu (napríklad batérie, generátora), spotrebiča prúdu (napríklad žiarovka, štartér, elektromotor) a káblových zväzkov s ich jednotlivými vodičmi. Káblové zväzky realizujú spojenie medzi výrobcami a spotrebiteľmi prúdu.
Základné pojmy elektrotechniky sú názorne vysvetlené na nasledujúcom príklade: predstavte si vodovodnú sieť, v ktorej pod určitým tlakom prúdi voda určitého množstva z bodu A (výrobca) do bodu B (spotrebiteľ). Niečo podobné sa deje v elektrických obvodoch vášho Mondea. Napríklad, keď sa svetlo v kabíne automaticky rozsvieti pri otvorení dverí.
Napätie: Zodpovedá tlaku vody v prívode vody. Rozmer napätia je Volt (V).
Aktuálne: Zodpovedá prietoku vody, ktorý preteká potrubím počas určitého časového obdobia. Aktuálny rozmer – Ampér (A).
Výkon: Súčin napätia a prúdu. Určuje tiež, koľko energie dostane elektrický spotrebiteľ od súčasného výrobcu. Udáva sa vo wattoch (W).
Odolnosť: Dá sa prirovnať k vodovodnému kohútiku. Ak je úplne otvorený, voda voľne prúdi do potrubia (odpor 0). Uzavretý kohútik neustále zvyšuje odpor a tak ďalej, až kým úplne neprestane tiecť (odpor ∞). Rozmer tejto veličiny je Ohm (W).
Drôt: Zodpovedá vodovodnému potrubiu. Požadovaná hrúbka drôtu (prierez) závisí od spotrebiteľa: kontrolky si ľahko poradia s hrúbkou drôtu 0,5 mm². Naopak, spotrebiteľ ako štartér vyžaduje drôt s prierezom 16 mm² - v našom príklade by to zodpovedalo pripojeniu hlavného potrubia. Tenký drôt sa rýchlo zahreje - a napätie nevyhnutne klesá. Výsledkom je, že napríklad už to nie je 12 voltov, ktoré dosahujú svetlomety, ale len 10 alebo dokonca 9,5 voltov - to sa stáva viditeľným v šere. |
|
|
PRAKTICKÉ RADY |
Predpisy o batériách
V Nemecku už niekoľko rokov platia predpisy o "manipulácii s batériami" pre nákup a likvidáciu štartovacích batérií. Pre koncového užívateľa sú však stále neznáme. Hoci tento súbor pravidiel je rovnako určený predajcovi, pracovníkom dielne a konečnému užívateľovi. Podľa nej musí koncový užívateľ zlikvidovať starú batériu prostredníctvom predajcu alebo dielne. Vrátenie je bezplatné, ale pre nový nákup štartovacej batérie platia špeciálne pravidlá. Naša recenzia predstavuje najdôležitejšie body. - Na štartovaciu batériu, ktorú si zakúpite u predajcu alebo v dielni, predajca automaticky uplatní "vratnú zálohu" vo výške 7 eur. Ako doklad o nákupe dostanete účtenku alebo zálohovú pečiatku.
- Z týchto pravidiel existuje veľká výnimka: ak pri kúpe vrátite starú batériu, nedostanete zálohu. Ak už predajca alebo dielňa vypočítali cenu zálohy za starú batériu, po predložení účtenky dostanete svoje peniaze späť.
- Zálohu môžete uplatniť u predajcu len pri kúpe novej batérie. K tomu musíte odovzdať starú batériu a pokladničný doklad (zálohovú známku).
- Stará batéria by samozrejme nemala byť identická so zakúpenou štartovacou batériou: ktorúkoľvek štartovaciu batériu môžete vrátiť s dokladom.
- Pri kúpe vráťte starú batériu, za ktorú ste ešte nezaplatili zálohu a je jedno, odkiaľ táto batéria pochádza: za novú batériu nie je v cene zahrnutá cena zálohy.
|
|
Táto publikácia bola prevzatá z webovej stránky [www.FordBook.ru]