Na uľahčenie štartovania používajte iba špeciálny elektronický kábel, čím ochránite elektronické komponenty vášho Mondea pred nebezpečnými napäťovými špičkami.
|
EXEKUČNÝ ROZKAZ |
- Umiestnite "cudzí štartér" čo najbližšie k "vybitej batérii". Vodič spájajúci štartér a pomocnú batériu by mal byť medzi batériami "voľný".
- Odpojte všetky spotrebiče v "núdzovom" vozidle.
- V prvom kroku prepojte kladné póly batérií s červeným pomocným vodičom. Najskôr pripojte k vybitej a potom k nabitej batérii.
- Potom použite čierny pomocný vodič na pripojenie záporných pólov oboch batérií. Ak káble nie sú dostatočne dlhé, použite "tesné" spojenia so zemou v motorovom priestore.
- Naštartujte motor v "asistentskom aute" a nastavte ho na strednú rýchlosť. To je dosť na to, aby generátor produkoval dostatočný prúd.
- Teraz naštartujte motor v aute s vybitou batériou. Ak motor nenaskočí okamžite, vždy si medzi jednotlivými pokusmi robte krátke prestávky - inak sa môže štartér zahriať. Počas prestávok už prúdi prúd z nabitého do vybitého akumulátora. Prevádzková doba motora "cudzieho štartéra" nešetrí jeho vlastnú batériu.
- Keď motor beží, odpojte pripojenia: najprv pri naštartovanom motore odpojte čierny vodič od záporných pólov "vybitej" a potom nabitej batérie. Potom urobte to isté s červeným drôtom.
- Teraz zaťažte nevyhnutne vybitý akumulátor skúšobnou jazdou na vzdialenosť asi 30 km pri mierne zvýšených otáčkach motora.
|
|