Vo všeobecnosti platí, že vozidlá s automatickou prevodovkou by sa nemali ťahať – menič krútiaceho momentu bráni silovému spojeniu medzi prevodovkou a motorom. Pri možnostiach bez automatickej prevodovky však nepredlžujte "zväzok káblov" na vzdialenosť viac ako sto metrov: ak sa motor nenaštartuje okamžite, môže to znamenať vážne poškodenie katalyzátora. Jeho plásty sa môžu upchať nespálenými zvyškami čerstvej palivovej zmesi, ktoré sú vytláčané do výfukového systému. A ak sa musíte "zladiť", potom to vždy zverte iba skúsenému "ťahaniu". Zvážte tiež, že brzdná dráha pri vypnutom motore sa predĺži (posilňovač bŕzd je neaktívny).
Pred "jazdou na lane" zaskrutkujte ťažné oko. |
|
EXEKUČNÝ ROZKAZ |
- Zapnite zapaľovanie, zaraďte 2. prevodový stupeň a zošliapnite spojku.
- "Traktor" sa teraz môže "potichu" rozbehnúť.
- Pri rýchlosti asi 15 km/h pomaly púšťajte spojku. Zároveň buďte vždy pripravení začať brzdiť (ruka na parkovacej brzde).
- Keď motor beží, zošliapnite spojku, vyraďte a dajte plný plyn.
- Zatrúbte a jemne zabrzdite svoje ťažné vozidlo.
|
|
