Демонтаж и монтаж на крила (Mondeo 3)

Редът на тези работи от двете страни е почти същият. Описанието за лявата страна е дадено като пример.

ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

Свалете капака на предната броня и съответните фарове, както е описано по-горе.
Сега поставете сигурно предната част на колата върху опорите, свалете съответното колело и..
...облицовка на нишата на колелото (винтовете и скобите са обозначени със стрелки).

Премахване на облицовката на калниците. 1 и 2 - Винтове, 3 - Скоби.
Развийте двата предни - разположени зад капака на бронята - винта и..
...откачи конектора от страничните мигачи.
След това премахнете звукоизолацията (винтовете са обозначени със стрелки).

Премахване на шумоизолация (стрелки).
Развийте крилчатите винтове (стрелки) на предната стойка. Не забравяйте за горния винт, той не е показан на снимката.

Развийте крилчатите винтове (стрелки) на предната стойка.
След това развийте винтовете (стрелките) на калника на колелото и го издърпайте от отворите на решетката.

Развийте винтовете (стрелките) на калника на колелото и свалете решетката.
Преди да свалите калника, използвайте тесен шпакловъчен нож или остър нож, за да отделите внимателно контактните повърхности към купето.
Свалете калника и спуснете колата върху колелата. Уверете се, че вашето Mondeo е поставено възможно най-плоско.
Преди монтаж лакирайте новото крило и го предпазете от ръжда по вътрешните гънки и в контактната зона вътре в крилото.
Почистете контактните повърхности отпред и защитете дефектните зони с грунд и горно покритие. Дайте на лака достатъчно време да изсъхне.
Преди да монтирате ново крило, затворете вратата и първо подравнете крилото с фалца на вратата.
След това поставете всички винтове и ги затегнете здраво във фалца на крилото. Предварително почистете нишките и леко ги смажете. Проверете разстоянието на вратата (4,0 mm±1,0 mm) и коригирайте, ако е необходимо.
В следващата стъпка, от средата към краищата, затегнете винтовете на предния стълб. В същото време изравнете позицията на крилото.
Направете същото с винтовете на колелото (затегнете от средата навън).
След като работите с всеки винт, проверете и хлабината с капака на двигателя (4,0 mm±1,0 mm).
Накрая проверете всички пропуски и накрая закрепете крилото.
Извършете монтажа в обратен ред.