- свалете задвижващия механизъм със зъбчатия ремък, за да получите достъп до маслената помпа;
- свалете ролката и задвижващата предавка на коляновия вал;
- отстранете масления съд (вижте подраздел 3.6);
- развийте входната тръба от маслената помпа;
Ориз. 113. Закрепване на маслената помпа към цилиндровия блок
- развийте маслената помпа от предната страна на двигателя (фиг. 113);
Ориз. 114. Премахване на уплътнителния пръстен на коляновия вал
- отстранете уплътнителния пръстен от корпуса на помпата (фиг. 114).
Монтирайте маслената помпа в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното.
Автомобили произведени преди май 1998г.
Ориз. 115. Инсталиране на маслената помпа (автомобили, произведени преди май 1998 г.)
Натиснете корпуса на помпата към повърхността на цилиндровия блок (фиг. 115), така че повърхността на корпуса на помпата да е по-ниска от повърхността на цилиндровия блок (размер A = 0,3–0,8 mm);
- затегнете винтовете;
- смажете уплътнителните ръбове на радиалното маслено уплътнение с малко количество грес и го вкарайте през коляновия вал в отвора в корпуса на помпата;
Забележка: За пресоване е най-подходящо парче тръба със същия диаметър. Поставете шайба върху нея и поставете винта, използван за закрепване на шайбата на коляновия вал през шайбата и парчето тръба, и го завийте в коляновия вал.
- затегнете винта, докато семерингът се изравни;
- монтирайте ангренажния ремък;
- закрепете тръбата за пълнене на масло с ново уплътнение (въртящ момент 10 Nm);
- монтирайте масления съд;
- напълнете маслото.
На автомобили, произведени от май 1998 г.
Подравнете ротора на маслената помпа с изреза на коляновия вал;
- поставете ново уплътнение;
Ориз. 116. Монтаж на маслената помпа (автомобили, произведени от май 1998 г.)
- леко затегнете винтовете и подравнете маслената помпа (фиг. 116), така че корпусът на помпата да е приблизително 0,3–0,8 mm под повърхността на цилиндровия блок;
- след монтиране на измервателната пръчка, затегнете винтовете с въртящ момент от 11 Nm;
- монтирайте нов радиален уплътнителен пръстен в корпуса на маслената помпа;
Забележка: Масленото уплътнение се пресова с помощта на специален дорник. За тази цел можете да използвате парче тръба с голяма шайба.
- по-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването;
- напълнете двигателя с масло.
Забележка: маслената помпа на 16-клапановия двигател не може да бъде ремонтирана.