Запалителна свещ с висок топлинен рейтинг ("гореща" свещ) става много гореща, причинявайки горещо запалване. Запалителна свещ с ниска топлинна мощност ("студена" свещ) може да не достигне необходимата температура на самопочистване, в резултат на което топлинният конус на изолатора ще се замърси.
Разстоянието между електродите и дължината на резбовата част. В допълнение към необходимата топлинна мощност за съответния двигател, свещите трябва да имат и определена междина между двата електрода.
Когато сменяте запалителни свещи, вземете следните предпазни мерки:
- когато сваляте накрайниците на свещта, дърпайте не за кабела, а за самия накрайник;
- когато обръщате свещите, ги сгънете по реда на цилиндрите. Можете да идентифицирате повреден цилиндър по външния вид на запалителните свещи;
- студените свещи често седят много здраво. В този случай извадете свещите на горещ двигател;
- завийте нови свещи на студен двигател;
- затегнете запалителните свещи с въртящ момент от 15 Nm. Ако нямате динамометричен ключ, завийте хлабаво свещите с помощта на ключ за свещи, докато О-пръстенът се уплътни. Ако монтирате нови запалителни свещи, затегнете ги на четвърт оборот с ключ за свещи. Ако монтирате стари свещи, затегнете ги на 15°.
По външния вид на свещите можете да прецените състоянието на двигателя.
Нормална свещ. Изолаторът е покрит с леко сиво-жълто (до кафяво) покритие. По електродите има сиво-жълти (до кафяви) отлагания. Вътрешността на тялото е със светлокафяво или жълтеникаво (до черно-кафяво) покритие.
Свещ на сажди. Термичният конус на изолатора, електродите и вътрешността на корпуса са покрити в повечето случаи с плътно черно-сиво кадифено покритие.
Причини:
- много богата работна смес;
- липса на въздух;
- твърде голямо разстояние между електродите;
- много висока топлинна стойност (свещта е твърде "студена").
Свещта е маслена. Термоизолационният конус, електродите и тялото на свещта са покрити с мазни сажди с мазен блясък. Образуване на нефтени находища.
Причината е попадане на двигателно масло в горивната камера (износване на цилиндро-буталната група, повреда на уплътненията на клапаните).
Прегряване на запалителната свещ. Термоконусът на изолатора е покрит с тъмнокафява (до сиво-черна) глазура. В повечето случаи се наблюдават отлагания в края на термичния конус на изолатора. Причини:
- постна смес;
- свободно опакована свещ;
- лошо затварящи се клапани;
- свещ с твърде ниска топлинна мощност (свещта е твърде "гореща").
При използване на гориво с оловна добавка термичният конус на изолатора при нормални условия ще има сиво изгаряне.
Отлаганията между порцелановия изолатор на централния електрод и тялото на свещта се почистват с пясъчна струя от тестер за свещи. Когато завивате свещите, почистете резбите.
(За подробности, моля посетете уебсайта FORDBOOK.RU)