Zapaľovacia sviečka s vysokým tepelným výkonom ("horúca" sviečka) sa veľmi zahreje a spôsobí horúce zapálenie. Zapaľovacia sviečka s nízkym tepelným výkonom ("studená" sviečka) nemusí dosiahnuť požadovanú samočistiacu teplotu, v dôsledku čoho sa zašpiní tepelný kužeľ izolátora.
Medzera medzi elektródami a dĺžka závitovej časti. Okrem požadovaného tepelného výkonu pre príslušný motor musia mať zapaľovacie sviečky aj určitú medzeru medzi oboma elektródami.
Pri výmene zapaľovacích sviečok dodržujte nasledujúce opatrenia:
- pri odstraňovaní špičiek zapaľovacej sviečky neťahajte za kábel, ale za samotný hrot;
- pri vytáčaní zapaľovacích sviečok ich zložte v poradí valcov. Zlyhaný valec môžete identifikovať podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok;
- studené sviečky často sedia veľmi pevne. V takom prípade vyberte zapaľovacie sviečky na horúcom motore;
- naskrutkujte nové zapaľovacie sviečky na studenom motore;
- zapaľovacie sviečky utiahnite momentom 15 Nm. Ak nemáte momentový kľúč, zapaľovacie sviečky voľne zaskrutkujte pomocou kľúča na sviečky, kým tesniaci O-krúžok. Ak inštalujete nové zapaľovacie sviečky, utiahnite ich o štvrť otáčky kľúčom na zapaľovacie sviečky. Ak inštalujete staré zapaľovacie sviečky, dotiahnite ich o 15°.
Podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok môžete posúdiť stav motora.
Normálna sviečka. Izolátor je pokrytý jemným šedo-žltým (až hnedým) povlakom. Na elektródach sú šedožlté (až hnedé) usadeniny. Vnútro tela má svetlohnedý alebo žltkastý (až čiernohnedý) povlak.
Sadzová sviečka. Tepelný kužeľ izolátora, elektródy a vnútro krytu sú vo väčšine prípadov pokryté hrubým čierno-sivým zamatovým povlakom.
Dôvody:
- veľmi bohatá pracovná zmes;
- nedostatok vzduchu;
- príliš veľká medzera medzi elektródami;
- veľmi vysoká výhrevnosť (sviečka je príliš "studená").
Sviečka je mastná. Kužeľ tepelného izolátora, elektródy a telo zapaľovacej sviečky sú pokryté mastnými sadzami s olejovým leskom. Tvorba ropných ložísk.
Dôvodom je prenikanie motorového oleja do spaľovacej komory (opotrebenie skupiny valec-piest, porucha tesnení drieku ventilu).
Prehrievanie zapaľovacej sviečky. Tepelný kužeľ izolantu je pokrytý tmavohnedou (až sivočiernou) lazúrou. Vo väčšine prípadov sa na konci tepelného kužeľa izolátora pozorujú usadeniny. dôvody:
- chudá zmes;
- voľne zabalená sviečka;
- zle zatváracie ventily;
- sviečka s príliš nízkym tepelným výkonom (sviečka je príliš "horúca").
Pri použití paliva s olovenou prísadou bude mať tepelný kužeľ izolátora za normálnych podmienok sivý výpal.
Usadeniny medzi porcelánovým izolátorom centrálnej elektródy a telom zapaľovacej sviečky sa čistia pieskovým prúdom z testera zapaľovacích sviečok. Pri zaskrutkovaní zapaľovacích sviečok vyčistite závity.
(Originál nájdete na uvedenom zdroji: «FordBook»)