Systém zapaľovania všetkých motorov je spojený so systémom vstrekovania paliva a je riadený elektronickou riadiacou jednotkou motora.
Motor je vybavený zapaľovacím systémom bez rozdeľovača zapaľovania. Funkciu rozdeľovača zapaľovania plní zapaľovacia cievka. Zakaždým, keď je prúd zo zapaľovacieho systému privedený na zapaľovaciu cievku, táto dodáva iskru súčasne do dvoch valcov: «zapálené» v súčasnosti valec (v polohe piesta pri TDC) a do valca počas výfukového zdvihu.
Komentáre návštevníkov