- изключете акумулатора;
- извадете пепелника;
- свалете главата на скоростния лост;
Ориз. 276. Натискане на маншета на скоростния лост
- С помощта на отвертка внимателно натиснете маншета на лоста заедно с пластината на превключвателя, както е показано на фиг. 276;
- ако имате окачване на колела, което се регулира с помощта на електронен контролен блок, използвайте отвертка, за да избегнете повреда, поставете мека основа под върха на отвертката;
- изключете многощифтовия конектор и извадете превключвателя;
- от предната страна, от страната на конзолата, развийте четирите болта с капачки, трите болта в средата, а след това от предната страна в средата развийте останалите четири болта;
- отстранете гумения капак на лоста през ръчната спирачка и изключете конектора на запалката;
- повдигнете задната част на автомобила върху опори;
- разкачете топлинния щит (ако има такъв) под частите на изпускателната система и освободете изпускателната тръба от закачалките;
Ориз. 278. Закрепване на жилата на задната ръчна спирачка
- от двете страни освободете кабелите на ръчната спирачка от балансьорите и ги окачете на лоста, на фиг. 278 показва къде са окачени кабелите;
- развийте двата болта, закрепващи лоста на ръчната спирачка, свалете лоста и извадете двата кабела от него; кабелът се държи на място с малка ролка.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Уверете се, че кабелът е позициониран правилно в механизма на ръчната спирачка.