- адлучыце акумулятарную батарэю;
- зніміце попельніцу;
- зніміце галоўку рычага пераключэння перадач;
Мал. 276. Адціск абшэўкі рычага пераключэння перадач
- з дапамогай адвёрткі асцярожна адцісніце абшэўку рычага разам з таблічкай пераключэння, як паказана на мал. 276;
- пры наяўнасці рэгуляванай з дапамогай электроннага блока кіравання колавай падвескі адвёрткай зніміце перамыкач, у пазбяганне пашкоджанняў пад джала адвёрткі падкладзяце мяккую аснову;
- адлучыце шматкантактны раз'ём і зніміце перамыкач;
- з пярэдняга боку, на баку кансолі, адкруціце чатыры ніта з каўпачкамі, тры ніта ў сярэдзіне, а затым на пярэднім баку ў сярэдзіне адкруціце астатнія чатыры ніта;
- зніміце гумовы кажух рычага праз стаяначны тормаз і адлучыце раздым прыпальвальніка;
- падніміце заднюю частку аўтамабіля на апоры;
- адлучыце цеплаахоўную перагародку (калі яна ўсталявана) пад дэталямі сістэмы выпуску і вызваліце выпускную трубу ад падвесак;
Мал. 278. Мацаванне задніх трасоў стаяначнага тормазу
- на абодвух баках вызваліце тросы стаяначнага тормазу ад балансіраў і звесьце з рычага, на мал. 278 паказана, дзе падвешаны трасы;
- адкруціце два ніта мацавання рычага стаяначнага тормазу, выміце рычаг і зніміце з яго два троса, трос утрымліваецца невялікім ролікам.
Устаноўку праводзіце ў парадку, зваротным зняцці. Прасочыце за тым, каб трос правільна размяшчаўся ў механізме стаяначнага тормазу.
[Арыгінальны варыянт знойдзеце на сайце: FORDBOOK]