Система за впръскване на гориво KE-Jetronic
1 – резервоар за гориво; 2 – горивна помпа; 3 – акумулатор на налягане; 4 – горивен филтър; 5 – регулатор на налягането; 6 – дюза; 7 – стартова дюза; 8 – дозатор за количество гориво; 9 – стоп; 10 – термичен таймер; 11 – температурен датчик; 12 – допълнителен въздушен канал; 13 – превключвател на газта; 14 – разходомер на въздух; 15 – реле; 16 – блок за управление
Акумулатор на налягане
1 – акумулатор на налягане; 2 – маркуч към горивен филтър; 3 – маркуч от резервоара за гориво
Регулатор на налягането
1 – регулатор на налягането; 2 – конектор
Системата за впръскване на гориво KE-Jetronic е механична система за впръскване на гориво, която за разлика от системата K-Jetronic има допълнително електронно управление и в същото време основната механична система изпълнява всички необходими функции в авариен режим, ако електронното управление откаже.
Тази система използва повече контролни данни от допълнителни сензори. Блокът за управление регулира работата на устройството за дозиране на горивото чрез електрохидравличен регулатор.
Електрохидравличният регулатор на налягането се намира в дозатора и регулира подаването на гориво към системата в зависимост от режима на работа на двигателя. Той обогатява горивната смес при стартиране на студен двигател, загряване и ускорение, действа като економайзер при пълно натоварване и осигурява икономия на гориво при спиране на двигателя при скорости над 1500 об./мин.
Тази статия е заимствана от уебсайта fordbook