KE-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer — tervezési leírás

            0

Üzemanyag-befecskendező rendszer KE-Jetronic





1 - üzemanyagtartály; 2 - üzemanyag-szivattyú; 3 – nyomástároló; 4 - üzemanyagszűrő; 5 - nyomásszabályozó; 6 - fúvóka; 7 - indítófúvóka; 8 - az üzemanyag mennyiségének adagolója; 9 - kiemelés; 10 – termikus időkapcsoló; 11 - hőmérséklet-érzékelő; 12 - további légcsatorna; 13 - fojtószelep kapcsoló; 14 - légáramlásmérő; 15 - relé; 16 - vezérlőegység


Nyomástároló





1 - nyomástároló; 2 – egy tömlő az üzemanyagszűrőhöz; 3 - tömlő az üzemanyagtartályból


Nyomásszabályozó





1 - nyomásszabályozó; 2 - csatlakozó



A KE-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer egy mechanikus üzemanyag-befecskendező rendszer, amely a K-Jetronic rendszerrel ellentétben további elektronikus vezérléssel rendelkezik, és ugyanakkor a fő mechanikus rendszer vészüzemmódban elvégzi az összes szükséges funkciót, amikor az elektronikus vezérlés nem sikerül.

Ez a rendszer több adatot használ fel a vezérléshez, amely további érzékelőktől származik. A vezérlőegység elektrohidraulikus szabályozón keresztül szabályozza az üzemanyag-adagoló működését.

Az elektrohidraulikus nyomásszabályozó az üzemanyag-adagolóban található, és a motor működési módjától függően szabályozza a rendszer üzemanyag-ellátását. Hidegindításkor, bemelegítéskor és gyorsításkor dúsítja az üzemanyag-keveréket, teljes terhelésnél takarékoskodóként működik, és 1500 ford./perc feletti motorfordulatszámon motorfékezéskor üzemanyag-takarékosságot biztosít.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3