Описание и принцип действия
Шасси. Полуоси переднего моста. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Шасси > Полуоси переднего моста > Описание и принцип действия
            0


  • На обеих концах передних ведущих полуосей установлены шарниры равных угловых скоростей, обеспечивающие плавность хода.
  • Со стороны коробки передач устанавливаются треножные шарниры ("триподы") (в состав которых входят треножный элемент, рабочие ролики и корпус шарнира).
  • Шарниры, устанавливаемые со стороны колеса, представляют собой шаровые шарниры (в их состав входят звездообразная обойма для шариков, сепаратор и наружная обойма).
  • Левый "трипод" фиксируется на дифференциале с помощью разрезного стопорного кольца.
  • Промежуточный вал (правая сторона) закреплен на дифференциале с помощью промежуточной опоры промежуточного вала.
  • Корпус "трипода" правой передней ведущей полуоси и промежуточный вал устанавливаются как единый элемент.
  • Шарниры равных угловых скоростей со стороны колес крепятся к ступицам колес.

Поэлементный чертеж передней ведущей полуоси




Поз.№ Запасной ЧастиНаименование
1-Неподвижный шаровой шарнир с передней ведущей полуосью
2-Хомут чехла (большой)
3-Чехол
4-Хомут чехла (малый)
5-Стопорное кольцо ШРУСа со стороны коробки передач
6-Звездообразная обойма "трипода" с роликами равных угловых скоростей
7-Корпус шарнира
8-Промежуточный вал с про-межуточной опорой

Принцип действия передних ведущих полуосей


  • Передние ведущие полуоси передают крутящий момент двигателя на колеса.
  • Для обеспечения возможности вертикального перемещения колес и двигателя, передние ведущие полуоси могут работать при различных длинах и под различными углами.
  • Треножные шарниры ("триподы") обеспечивают изменение длины полуоси при осевых перемещениях.

Правила обращения с передними ведущими полуосями


ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте воздействия растягивающего усилия на треножные шарниры.

При снятии/ установке и сборке/ разборке передних ведущих полуосей соблюдайте особую осторожность. Соблюдайте следующие правила:

  • Внутренний треножный шарнир не допускается отклонять более чем на 18°.
  • Проверяйте полированные поверхности и шлицы на наличие повреждений.
  • Не допускайте контакта чехлов с острыми кромками, прогретым двигателем и элементами системы выпуска.
  • Не допускайте падения передней ведущей полуоси, поскольку это может вызвать внутренние повреждения чехлов без возникновения каких-либо видимых наружных повреждений.
  • Не используйте передние ведущие полуоси в качестве вспомогательного инструмента для выверки при установке других элементов. Передние ведущие полуоси всегда должны быть подвешены свободно.
  • Возможно повреждение треножного шарнира в результате ударов, нанесенных снаружи по корпусу шарнира.

Балансировка передних колес


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Использование портативного блока для балансировки колес на полностью поднятом над землей автомобиле приводит к повреждению треножных шарниров и чехлов, поскольку при этом шарнир отклоняется на большой угол и перегревается.

Для использования портативного балансировочного блока подставьте подкатной домкрат под рычаг подвески напротив балансируемого колеса. Это предотвратит чрезмерное отклонение треножного шарнира при нахождении автомобиля в поднятом состоянии.

По возможности колеса следует снимать для балансировки и выполнять их балансировку на стационаром балансировочном стенде.

Подъем автомобиля


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается использовать шарниры и передние ведущие полуоси в качестве точек поддомкрачивания автомобиля.

Буксировка автомобиля


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не закрепляйте буксировочный трос за переднюю ведущую полуось.

Защита днища кузова и антикоррозийная обработка


ПРИМЕЧАНИЕ: При нанесении защитного покрытия на днище и антикоррозийной обработке чехлы должны быть закрыты.

Наличие инородного материала на чехлах способно приводить к преждевременному старению материала. Инородный материал на передних ведущих полуосях способен вызывать нарушение балансировки.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1