Для таго каб кожны цыліндр атрымліваў сваю адмысловую порцыю паліва ў патрэбнай паслядоўнасці і ў патрэбны час, кола імпульснага датчыка і датчык кута павароту функцыянуюць у вызначанай ступені ў якасці размеркавальніка. Кола імпульснага датчыка злучана непасрэдна з прывадным валам помпы, датчык кута павароту цвёрда злучаны з ролікавым кольцам. Як толькі электрамагнітны клапан пачынае кіраваць рэгулятарам упырску, ролікавае кольца паварочваецца і разам з ім датчык кута павароту ў кірунку апярэджанне або запазненне. У коле імпульснага датчыка ёсць пропуск у зубцах для кожнага цыліндру. Датчык кута павароту ўвесь час абмацвае зубчастае кола і пасылае атрыманую інфармацыю ў PCU.
Яго сігналы з'яўляюцца асновай для кутняга становішча коленвала ў дадзены момант, актуальнай колькасці абарачэнняў помпы ўпырску і рэгуляванні пачатку ўпырску.
Кола імпульснага датчыка і датчык кута павароту: 1 - электратэхнічная фальга; 2 - датчык кута павароту; 3 - кола імпульснага датчыка; 4 - прывадны вал; 5 - паваротнае апорнае кольца; 6 - кулачковы дыск; 7 - рэгулятар упырску; 8 - прапушчаны зубец.
Каментары наведвальнікаў