Падрыхтоўка
Падкладзяце кліны пад кола на іншым боку аўтамабіля, размешчанае па дыяганалі па стаўленні да заменнага.
Уключыце першую ці заднюю перадачу.
На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй усталюеце селектар у становішча "Park".
Пераканайцеся ў тым. то аўтамабіль усталяваны на цвёрдай, гарызантальнай пляцоўцы.
Парадак замены кола
1. Каб замяніць кола, дастаньце запасное кола і дамкрат
2. Вывярніце фіксатар і выміце кола.
3. Вывярніце фіксатар і выміце дамкрат і колавы ключ з нішы. У нішы гэтак жа маецца ўкручваны вуш для буксіроўкі.
4. Плоскім канцом колавага ключа акуратна выдаліце каўпак. Затым прыадпусціце колавыя гайкі (гл. мал.).
5. Усталюеце галоўку дамкрата ў месца, прызначанае для ўздыму аўтамабіля, бліжэйшае да заменнага кола так. каб прарэз у галоўцы супала з отбортовкой кузава (гл. мал.). Затым звярніце дзяржальню дамкрата для ўздыму аўтамабіля.
6. Калі кола адыдзе ад грунта, адкруціце гайкі і зніміце яго.
7. Усталюйце запасное кола і злёгку зацягніце гайкі. Апусціце аўтамабіль на грунт, цалкам зацягніце гайкі і ўсталюеце каўпак.
У завяршэнне
Прыбярыце калодкі з-пад колаў.
Схавайце дамкрат і прылады на месца ў багажніку.
Праверце ціск у толькі што ўсталяванай шыне. Калі ціск ніжэй дапушчальнага, ці калі ў Вас няма з сабой манометра, павольна рухайцеся да найблізкага гаража ці рамонтнай майстэрні і адновіце ў шыне патрэбны ціск.
Пры першай жа магчымасці зацягніце гайкі мацавання кола момантам,паказаным у Тэхнічных дадзеных.
Адрамантуйце пашкоджаную шыну як мага хутчэй.