Ако предните колела са по-силно износени, препоръчително е да ги смените със задните колела. Така всички колела ще имат еднакъв експлоатационен живот. Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете гайките на колелата, това ще гарантира, че колелата са равномерно и здраво затегнати. Не сменяйте гумите една по една, сменете поне гумите на едната ос наведнъж. В същото време монтирайте гуми с голям протектор на предните колела.
Внимание! Когато сменяте или демонтирате безкамерна гума, сменете гумения вентил от съображения за безопасност.
За да предпазите колелото от корозия, намазвайте центриращата повърхност на главината на колелото с тънък слой грес всеки път, когато я сваляте.
Отстранете капачката на колелото с пластмасовия връх на ключа за гайката на колелото.
Преди да свалите колелото, маркирайте позицията му върху главината с тебешир, за да го монтирате на първоначалното му място.
Леките метални дискове са покрити с безцветен лак за защита от корозия. Когато развивате колелото, внимавайте да не повредите покритието, в противен случай възстановете покритието с прозрачен лак.
За леки метални дискове използвайте гайки с вградени въртящи се шайби. Коничната шайба на гайката предотвратява повреда на външната повърхност на диска при затягане на гайката.
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с леки метални джанти, докато резервното колело е със стоманена джанта, препоръчително е да носите подходящите гайки за стоманената джанта.
Почистете замърсените гайки и резби.
Затегнете гайките на колелата кръстосано на няколко стъпки.
Внимание! Едностранното или неравномерно затягане на гайките на колелото може да причини изкривяване на диска и/или главината на колелото. Моментът на затягане на всички гайки трябва да бъде 100 Nm.
Коментари на посетители