Ako su prednji kotači jače istrošeni, preporuča se zamijeniti ih stražnjim kotačima. Na taj će način svi kotači imati isti vijek trajanja. Za zatezanje matica kotača upotrijebite moment ključ kako biste bili sigurni da su kotači ravnomjerno i čvrsto zategnuti. Nemojte mijenjati gume jednu po jednu, mijenjajte najmanje jednu po jednu gumu. U tom slučaju postavite gume s velikim profilom na prednje kotače.
Pažnja! Prilikom zamjene ili uklanjanja gume bez zračnice, iz sigurnosnih razloga, zamijenite gumeni ventil.
Kako biste kotač zaštitili od korozije, premažite površinu za centriranje glavčine kotača tankim slojem masti svaki put kada je uklonite.
Skinite poklopac kotača pomoću plastičnog kraja ključa za maticu kotača.
Prije skidanja kotača, kredom označite njegov položaj na glavčini kako biste ga postavili na izvorno mjesto.
Laki metalni diskovi premazani su bezbojnim lakom za zaštitu od korozije. Prilikom odvrtanja kotača pazite da ne oštetite premaz, inače obnovite premaz bezbojnim lakom.
Za lake metalne kotače koristite matice s ugrađenim rotirajućim podloškama. Konusna podloška na matici sprječava oštećenje vanjske površine diska kada se matica zategne.
Pažnja! Ako vaše vozilo ima kotače s lakim metalnim naplatcima, a rezervni kotač ima čelični naplatak, preporučljivo je imati sa sobom odgovarajuće matice za čelični naplatak.
Očistite prljave matice i navoje.
Zategnite matice kotača unakrsno u nekoliko koraka.
Pažnja! Jednostrano ili neravnomjerno zatezanje matica kotača može uzrokovati krivljenje obruča i/ili glavčine kotača. Zatezni moment za sve matice mora biti 100 Nm.