Ako su prednji kotači jače istrošeni, preporuča se zamijeniti ih stražnjim kotačima. Tako će svi kotači imati isti vijek trajanja. Pomoću moment ključa zategnite matice kotača, to će osigurati da su kotači ravnomjerno i čvrsto zategnuti. Nemojte mijenjati gume jednu po jednu, zamijenite barem gume jedne osovine odjednom. Istodobno na prednje kotače ugradite gume s velikim profilom.
Pažnja! Prilikom zamjene ili rastavljanja gume bez zračnice, zamijenite gumeni ventil iz sigurnosnih razloga.
Kako biste kotač zaštitili od korozije, premažite površinu za centriranje glavčine kotača tankim slojem masti svaki put kad je skinete.
Skinite poklopac kotača plastičnim vrhom ključa za maticu kotača.
Prije skidanja kotača, kredom označite njegov položaj na glavčini kako biste ga postavili na izvorno mjesto.
Diskovi od lakih metala premazani su bezbojnim lakom za zaštitu od korozije. Prilikom odvrtanja kotača pazite da ne oštetite premaz, inače ga obnovite prozirnim lakom.
Za lake metalne diskove koristite matice s ugrađenim rotirajućim podlošcima. Konusna podloška na matici sprječava oštećenje vanjske površine diska kada se matica zategne.
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno lakim metalnim naplatcima, a rezervni kotač ima čelični naplatak, preporučljivo je nositi odgovarajuće matice za čelični naplatak.
Očistite kontaminirane matice i navoje.
Zategnite matice kotača u križni uzorak u nekoliko koraka.
Pažnja! Jednostrano ili neravnomjerno zatezanje matica kotača može uzrokovati krivljenje diska i/ili glavčine kotača. Zatezni moment za sve matice mora biti 100 Nm.
Komentari posjetitelja