Dacă roțile din față sunt mai uzate, este recomandat să le schimbați cu roțile din spate. În acest fel, toate roțile vor avea aceeași durată de viață. Pentru a strânge piulițele roților, utilizați o cheie dinamometrică pentru a vă asigura că roțile sunt strânse uniform și ferm. Nu înlocuiți anvelopele pe rând, înlocuiți cel puțin o anvelopă pe rând. În acest caz, montați anvelope cu benzi de rulare mare pe roțile din față.
Atenţie! Când înlocuiți sau scoateți o anvelopă fără cameră, din motive de siguranță, înlocuiți supapa de cauciuc.
Pentru a proteja roata împotriva coroziunii, acoperiți suprafața de centrare a butucului roții cu un strat subțire de grăsime de fiecare dată când este îndepărtată.
Scoateți capacul roții folosind capătul de plastic al cheii pentru piulițe de roată.
Înainte de a scoate roata, marcați cu cretă poziția acesteia pe butuc pentru a o instala în locul inițial.
Discurile din metal ușor sunt acoperite cu lac incolor pentru a proteja împotriva coroziunii. Când deșurubați roata, aveți grijă să nu deteriorați învelișul, altfel restaurați acoperirea cu lac transparent.
Pentru roțile din metal ușor, utilizați piulițe cu șaibe rotative încorporate. Şaiba conică de pe piuliţă previne deteriorarea suprafeţei exterioare a discului atunci când piuliţa este strânsă.
Atenţie! Dacă vehiculul dumneavoastră are roți cu jante din metal ușor, iar roata de rezervă are o jantă de oțel, este indicat să aveți la dumneavoastră piulițele corespunzătoare pentru janta de oțel.
Curățați piulițele și firele murdare.
Strângeți piulițele roților în cruce în mai mulți pași.
Atenţie! Strângerea unilaterală sau neuniformă a piulițelor roților poate cauza deformarea jantei și/sau a butucului roții. Cuplul de strângere pentru toate piulițele trebuie să fie de 100 Nm.
Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web (FordBook)