Ha az első kerekek jobban kopottak, akkor javasolt a hátsó kerekekre cserélni. Így minden keréknek azonos élettartama lesz. A kerékanyák meghúzásához használjon nyomatékkulcsot, hogy biztosítsa a kerekek egyenletes és szilárdan meghúzását. Ne egyenként cserélje ki a gumiabroncsokat, egyszerre legalább egy abroncsot. Ebben az esetben szereljen fel nagy futófelülettel rendelkező gumiabroncsokat az első kerekekre.
Figyelem! Tömlő nélküli gumiabroncs cseréjekor vagy eltávolításakor biztonsági okokból cserélje ki a gumiszelepet.
A kerék korrózió elleni védelme érdekében a kerékagy központosító felületét minden egyes eltávolításkor vékony zsírréteggel kenje be.
Távolítsa el a keréksapkát a kerékanya csavarkulcs műanyag végével.
A kerék eltávolítása előtt krétával jelölje meg a helyzetét az agyon, hogy az eredeti helyére kerüljön.
A könnyűfém tárcsákat színtelen lakkal vonják be a korrózió elleni védelem érdekében. A kerék lecsavarásakor ügyeljen arra, hogy a bevonat ne sérüljön meg, ellenkező esetben tiszta lakkkal állítsa helyre a bevonatot.
Könnyűfém kerekekhez használjon beépített forgó alátéttel ellátott anyákat. Az anyán lévő kúpos alátét megakadályozza a tárcsa külső felületének sérülését az csavar meghúzásakor.
Figyelem! Ha járművében könnyűfém felnivel felszerelt kerekek vannak, a pótkerék pedig acélfelnivel rendelkezik, akkor célszerű az acélfelnihez megfelelő anyákat magánál tartani.
Tisztítsa meg a szennyezett anyákat és meneteket.
Több lépésben húzza meg keresztben a kerékanyákat.
Figyelem! A kerékanyák egyoldali vagy egyenetlen meghúzása a felni és/vagy a kerékagy elhajlását okozhatja. Az összes csavar meghúzási nyomatékának 100 Nm-nek kell lennie.