Повреди на ръчната скоростна кутия

Шум в неутрално положение при работещ двигател

• Износване на лагера на входящия вал на скоростната кутия (шум се появява при отпускане на педала на съединителя и изчезва при натискане на педала) (Глава 7A).*
• Износване на лагера за освобождаване на съединителя (шум при натискане на педала на съединителя, с възможно намаляване при отпускане на педала) (Глава 6).

Шум при включване на една от предавките

• Износени, повредени или счупени зъби на зъбно колело (Глава 7A).*

Трудно превключване

• Повреда на съединителя (Глава 6).
• Износен или повреден механизъм за превключване (Глава 7A).
• Неправилно регулиране на връзката на предавките (Глава 7A).
• Износване на синхронизатора (Глава 7A).*

Вибрация

• Липса на масло (Глава 1).
• Износване на лагерите (Глава 7A).*

Спонтанно освобождаване

• Износена или повредена превключваща връзка (Глава 7A).
• Неправилно регулиране на връзката на предавките (Глава 7A).
• Износване на синхронизатора (Глава 7A).*
• Износване на вилката на селектора на скоростите (Глава 7A).*

Течове на масло

• Изтичане на трансмисионно масло от изходното уплътнение на диференциала (Глава 7A).
• Теч през съединенията на корпуса (Глава 7A).*
• Изтичане на масло през уплътнението на входния вал (Глава 7A).
• Изтичане на масло през маншета на селекторната ос (Глава 7A).
• Изтичане на масло през О-пръстена на задвижващото зъбно колело на скоростомера (Глава 7A).

* Въпреки че отстраняването на неизправности по-горе е извън правомощията на собственика на превозното средство, предоставената информация трябва да ви помогне да идентифицирате причината за проблема, за да изясните ситуацията на професионален автомеханик.