Сензор за температура на входящия въздух
Този сензор е вграден във всмукателния канал и измерва температурата на входящия въздух. В същото време се променя вътрешното му съпротивление, чиято стойност се преобразува в устройството EEC-IV в подходящ сигнал за приготвяне на горивната смес.
Сензор за температура на охлаждащата течност
Сензор, подобен на сензора за температура на входящия въздух, е завинтен във всмукателния колектор под модула CFI.
Сензор за вакуум
Вакуумният сензор е монтиран зад модула CFI на предната стена и е свързан чрез вакуумен маркуч към всмукателния колектор. Предавателят има собствен електронен елемент за налягане, който предава честотен сигнал към EEC-IV.
Сензор за скорост
Сензорът за скорост е монтиран на връзката на задвижващия вал на тахометъра. Той създава променливо напрежение, чиято честота е пропорционална на броя на оборотите на вала на тахометъра.
Сензор за детонация
Сензорът за детонация е монтиран на блока на двигателя и регистрира почукване по време на изгаряне на гориво във всеки цилиндър. Устройството EEC-IV регулира момента на запалване по такъв начин, че да предотврати предварително запалване, когато горивната смес се компресира в цилиндрите.
Ламбда сонда
Ламбда сондата е монтирана на предната изпускателна тръба и е електрически загрята, за да достигне работна температура след студен старт. Сигналът за напрежение, който възниква в ламбда сондата при промяна на съдържанието на кислород, се използва от устройството EEC-IV, заедно с параметрите на сигнала от други сензори, за подготовка на горивната смес.
Коментари на посетители