Момент на запалване с контактен прекъсвач (10 000 км/12 месеца)

Маркери за настройка на буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ на OHV двигател

Марки върху ролката на коляновия вал за настройка на буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ на двигателя CVH

Трябва да се използва стробоскоп за точна проверка и настройка на момента на запалване. Но за първоначалната настройка на времето за запалване (след основен ремонт или ако времето за запалване е напълно нарушено), може да се направи основната първоначална настройка за стартиране на двигателя. След стартиране на двигателя е необходимо да коригирате момента на запалване с помощта на стробоскоп.

Статична инсталация

1. Отстранете върха на запалителната свещ от свещта на цилиндър 1 и развийте свещта.


2. Затворете отвора на запалителната свещ с пръст и завъртете коляновия вал на двигателя, като използвате болта на шайбата, докато се усети натиск върху пръста. Това показва, че буталото на 1-ви цилиндър е в ход на компресия.

3. Продължете да въртите двигателя, докато маркировката на шайбата се изравни с показалеца. При двигатели OHV показалецът се намира на предния капак в горния десен ъгъл на шайбата. При двигателите CVH стрелката се намира на капака на ангренажния ремък над шайбата. При всички двигатели маркировката "0" показва горната мъртва точка (TDC), а лявата маркировка съответства на 4 преди TDC (вижте Фиг. Маркировки за монтиране на буталото на 1-ви цилиндър в TDC на двигателя OHV и Фиг. Маркировки на шайбата на коляновия вал за монтиране на буталото 1-ви цилиндър в ГМТ на CVH двигател).

4. Свалете капачката на разпределителя и проверете дали роторът на разпределителя сочи към запалителната свещ на цилиндър 1.



5. Разхлабете затягащия болт (двигатели OHV (със стрелка)) или трите болта (двигател CVH) на разпределителя на запалването.

6. Завъртете корпуса на разпределителя на запалването обратно на часовниковата стрелка, докато контактите се затворят, след което бавно завъртете корпуса по посока на часовниковата стрелка, докато контактите започнат да се отварят. Докато държите корпуса на разпределителя в това положение, затегнете болта или болтовете на скобата.


7. Поставете капачката на разпределителя на запалването, завийте запалителната свещ и монтирайте върха на проводника за високо напрежение върху нея. В това положение на разпределителя на запалването двигателят може да се стартира.

Инсталиране с помощта на стробоскоп

1. Подравнете маркировката на ролката с показалеца и ги маркирайте с бяла боя.

2. Свържете стробоскопа според инструкциите на производителя.

3. Изключете вакуумния маркуч от разпределителя на запалването и го затворете с подходяща щепсела.

4. Стартирайте двигателя на празен ход.

5. Насочете мигащата светлина към маркировките. Знаците трябва да изглеждат фиксирани и подравнени една спрямо друга.

6. Ако маркировките не са подравнени, е необходимо да направите настройка чрез разхлабване на затягащия болт или болтове и завъртане на разпределителя, за да подравните маркировките, след което затегнете затягащия болт.

7. Изключете двигателя и изключете мигащата светлина.