Інструкція з безпеки під час роботи над системою запалювання (Фокус Турнір 1)

Законодавець класифікує систему запалення як небезпечне устаткування. Тому при всіх роботах над системою запалення ви повинні дотримуватись особливих заходів безпеки. Наприклад, електростимулятори серця можуть давати збої під час роботи над системою запалювання. Щоб бути впевненим, що ви не наражаєтеся на небезпеку, краще довірте виконання робіт над електронною системою запалювання своєї майстерні Ford. Але і при роботах з технічного обслуговування ви повинні теж дотримуватися особливої обережності.

При включеному запаленні в жодному разі не торкайтеся струмопровідних деталей первинної і вторинної обмотки - це небезпечно для життя.

При всіх роботах з технічного обслуговування завжди вимикайте запалювання. Це однаково стосується як заміни свічок запалювання, так і підключення і відключення електричних проводів або підключення контрольних приладів.

При включеному запаленні достатньо струсу автомобіля, щоб викликати імпульс високої напруги. У цьому випадку під капотом автомобіля вам загрожує небезпека, крім цього можуть зруйнуватися елементи системи запалювання.

При проведенні електрозварювальних робіт на своєму Focus завжди попередньо відключайте обидва полюси акумулятора.