Поред тога, препоручљиво је купити посебну стезаљку, нпр, HAZET 1849, што олакшава уклањање врхова свећица. Неопходно је набавити следеће резервне делове: У зависности од броја цилиндара мотора, 4, односно 6 свећица. Приказане су стандардне свећице нас. 52.
Пажња: Уклањање свећица за моторе од 9/94 видети на стр. 51.
Уклањање
Мотори до 8/94
Уклоните врхове свих свећица, повлачећи само врхове, а не жице. Поменута специјална стезаљка олакшава ову операцију.
Ако је могуће, издувајте нише за свећице компримованим ваздухом тако да приликом уклањања свећица прљавштина не продре у цилиндре кроз рупе са навојем.
Уклоните свећице помоћу кључа за свећице и проверите њихово стање. Поседовање одређеног искуства вам омогућава да извучете закључке о радном стању мотора на основу изгледа свећица. Овде важе следећа правила.
Електроде и изолатори:
- су сиви – исправан рад свећица и правилан састав мешавине горива
- су црне - мешавина горива је пребогата
- имају светло сиву боју - мешавина горива је превише мршава
- зауљен - прескакање паљења одговарајуће свјећице или лоше заптивање клипних прстенова (провјерити компресију)
Прегледајте изолаторе свећица на знаке цурења струје. Цурење струје се појављује као танке, неравне ознаке на спољној површини. Ако се пронађу трагови цурења струје, проверите да ли је врх свећице напукао и по потреби замените врх.
Инсталација
Помоћу мерача проверите растојање између електрода свећице.
Код нових свјећица, по правилу је размак између електрода правилно подешен, види стр. 52.
Размак између електрода се подешава савијањем уземљене електроде. За то постоји једноставан и практичан алат. Ако недостаје, потребно је да куцнете уземљену електроду са стране. Приликом савијања електроде малим шрафцигером наслоните се на ивицу навојног дела свећице, али ни у ком случају на централну електроду, јер притом је оштећена.
Очистите навоје свећице чистом крпом.
Ручно уврните свећице у главу цилиндра док се не зауставе.
Пажња: Не увијајте свеће.
Затегните свећице одговарајућим обртним моментом. Моменти затезања за свећице: ОНС мотор - 25 Нм; мотор DOHC - 20 Нм; мотор V6 - 40 Нм; мотор запремине 2,9 л V6-24V - 30 Нм.
Уградите врхове свећица у складу са редоследом паљења цилиндара. Радни ред за 4-цилиндрични мотор: 1-3-4-2; радни ред за 6-цилиндарски мотор: 1-4-2-5-3-6.
Проверите чврсто приањање врхова и високонапонских жица тако што ћете их љуљати у различитим правцима.
Провера електричних прикључака
Проверите поузданост свих електричних прикључака на завојници паљења, као и на разделнику паљења.
Замените напукле терминале.
Скините поклопац разделника паљења и обришите га чистом крпом, споља и изнутра.
Очистите зарђале контакте жичаном четком или турпијом, а по потреби попрскајте контактним спрејом.
Контакти не би требало да буду мокри, ако је потребно, попрскајте их контактним спрејом.
Ручно савијте високонапонске жице до малог радијуса и уверите се да нема пукотина у изолацији. Ако постоје пукотине, замените жице.
(Текст је у целости добијен са наведене веб странице FORDBOOK.RU)