Уклањање и уградња палете за уље

Повлачење

Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.

Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.

Подигните возило. Испразните моторно уље види став 28.



Ако јесте, уклоните облогу моторног простора.

Бензински мотор: уклоните предњу издувну цев, види тачку 8.

Дизел мотор: одврнути штитник клинастог ремена и доњи штитник зупчастог ремена са доње стране возила, види тачку 1.7.

Уклоните два вијка који причвршћују уљну посуду за прирубницу мењача.



Дизел мотор: Одвојите конектор жице од давача брзине радилице -16-. Ако је потребно, одврните сензор и уклоните га из чауре у уљном кориту.




Аутомобили са индикатором нивоа уља: Одвојите жицу од сензора нивоа уља -2-. Ако је потребно, одврните сензор и уклоните га заједно са заптивком.

Уклоните 10 вијака који причвршћују уљну посуду за блок цилиндра (дизел мотор 14 вијака) и подигните посуду за уље. Ако палета стоји чврсто, онда се може пажљиво истиснути одвијачем.

Инсталација

Очистите унутрашњу површину посуде за уље.

Очистите заптивне површине уљног корита и блока цилиндра. Ако је заптивна површина палете деформисана, онда се може пажљиво исправити.

4-цилиндрични бензински мотор

Подмажите заптивну површину блока цилиндра на споју предњег и задњег заштитних поклопаца заптивном масом, на пример, ВСК-М4Г320А од Форд или Хилосил 502.

Пажња! Затегните завртње за причвршћивање уљног корита у року од 20 минута од наношења заптивне масе.

Уградите уљну посуду са новом заптивком и причврстите је вијцима.



Гурните корито за уље до краја према мењачу, корито и блок цилиндра треба да чине исту раван.

Зашрафите уљну посуду одоздо са два вијка на прирубницу мењача.

Затегните све завртње равномерно и унакрсно на 20 Нм. Немојте превише затезати завртње или ћете згњечити заптивку.

дизел мотор

Подмажите заптивну површину блока цилиндра на споју предњег и задњег заштитних поклопаца заптивном масом, на пример ДПМ-4Г-9112-Ф / Г од Форд или Лоцтите 275.

Пажња! Затегните вијке за причвршћивање уљног корита 20 минута након наношења заптивача.

Уградите уљну посуду са новом заптивком и причврстите је вијцима.

Причврстите посуду за уље одоздо са два вијка.

Затегните све завртње лагано на 10 Нм. Прво затегните све завртње осим угаоних завртња у смеру супротном од казаљке на сату, а тек онда затегните четири угаона завртња.

Ако је уклоњен, инсталирајте и затегните сензоре брзине радилице и нивоа уља. Повежите жичане утикаче са сензорима, они би требало да кликну на своје место.

Сипати ново моторно уље, види став 28.

Дизел мотор: Зашрафите зупчасти каиш и штитнике клинастог ремена на дну.

Бензински мотор: уградите предњу издувну цев са катализатором, види тачку 8.

Спустите аутомобил на точкове.

Повежите жицу за уземљење (-) до батерије. Подесите сат и подесите код радија против крађе.

Урадите пробну вожњу, проверите да ли уљно корито цури, ако се пронађе цурење, пажљиво затегните завртње.

Ако јесте, поставите доњи поклопац мотора.