Az olajraklap eltávolítása és beszerelése

Visszavonás

Húzza ki a földelő vezetéket (-) az akkumulátortól.

Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben lévő adatok, például a motorhiba-memória vagy a rádiókód törlődnek. Kérjük, figyelmesen olvassa el a részt "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.

Emelje fel a járművet. Engedje le a motorolajat lásd a 28. bekezdést.



Ha igen, távolítsa el a motortér burkolatát.

Benzinmotor: távolítsa el az első kipufogócsövet, lásd a 8. pontot.

Dízelmotor: csavarja le az ékszíjvédőt és az alsó fogazott szíjvédőt a jármű aljáról, lásd az 1.7. pontot.

Távolítsa el az olajteknőt a sebességváltó karimájához rögzítő két csavart.



Dízelmotor: Húzza ki a huzalcsatlakozót a főtengely fordulatszám-érzékelőjéből -16-. Ha szükséges, csavarja ki az érzékelőt, és vegye le az olajteknő perselyéről.




Olajszintjelzővel felszerelt autók: Húzza le a vezetéket az olajszint érzékelőről -2-. Ha szükséges, csavarja le az érzékelőt, és távolítsa el a tömítéssel együtt.

Távolítsa el a 10 csavart, amelyek az olajteknőt a hengerblokkhoz rögzítik (dízelmotor 14 csavar) és emelje le az olajteknőt. Ha a raklap szilárdan ül, akkor csavarhúzóval óvatosan kinyomható.

Telepítés

Tisztítsa meg az olajteknő belső felületét.

Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk tömítőfelületeit. Ha a raklap tömítőfelülete deformálódik, akkor óvatosan kiegyenesíthető.

4 hengeres benzinmotor

Kenje meg a hengerblokk tömítőfelületét az első és a hátsó védőburkolat találkozásánál tömítőmasszával, például WSK-M4G320A a Fordtól vagy a Hylosil 502-től.

Figyelem! Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait a tömítőmassza felhordását követő 20 percen belül.

Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel, és rögzítse csavarokkal.



Csúsztassa az olajteknőt teljesen a sebességváltó felé, az olajteknőnek és a hengerblokknak egy síkot kell alkotniuk.

Csavarja fel az olajteknőt alulról két csavarral a sebességváltó karimájához.

Húzza meg az összes csavart egyenletesen és keresztben 20 Nm nyomatékkal. Ne húzza túl a csavarokat, különben összetörheti a tömítést.

Dízel motor

Kenje meg a hengerblokk tömítőfelületét az első és a hátsó védőburkolat találkozásánál tömítőanyaggal, például DPM-4G-9112-F / G a Fordtól vagy a Loctite 275-től.

Figyelem! Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait 20 perccel a tömítőanyag felhordása után.

Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel, és rögzítse csavarokkal.

Rögzítse az olajteknőt alulról két csavarral.

Húzza meg az összes csavart enyhén 10 Nm nyomatékkal. Először húzza meg az összes csavart, kivéve a sarokcsavarokat az óramutató járásával ellentétes irányba, és csak ezután húzza meg a négy sarokcsavart.

Ha eltávolították, szerelje be és húzza meg a főtengely fordulatszám- és olajszint-érzékelőit. Csatlakoztassa a vezetékcsatlakozókat az érzékelőkhöz, a helyükre kell kattanniuk.

Töltsön be új motorolajat, lásd a 28. bekezdést.

Dízelmotor: Csavarja fel a fogasszíjat és az ékszíjvédőket alul.

Benzinmotor: szerelje be az első kipufogócsövet katalizátorral, lásd a 8. pontot.

Engedje le az autót a kerekeire.

Csatlakoztassa a földvezetéket (-) az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és állítsa be a rádió lopásgátló kódját.

Végezzen próbavezetést, ellenőrizze az olajteknő szivárgását, ha szivárgást talál, óvatosan húzza meg a csavarokat.

Ha igen, szerelje fel az alsó motorburkolatot.