Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↳ Telepítés ↳
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket (-) az akkumulátorról.
Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben, például a motorhiba-memóriaeszközben vagy a rádiókódban lévő adatok törlődnek. Ezt a részt figyelmesen el kell olvasnia "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.
Emelje fel az autót. Engedje le a motorolajat, lásd a 28. bekezdést.
Ha igen, távolítsa el a motortér burkolatát.
Benzinmotor: távolítsa el az első kipufogócsövet, lásd a 8. bekezdést.
Dízelmotor: Csavarja le az ékszíj védőburkolatát és az alsó vezérműszíj védőburkolatot a jármű aljáról, lásd az 1.7. pontot.
Távolítsa el a két csavart, amelyek az olajteknőt a sebességváltó karimájához rögzítik.
Dízelmotor: húzza ki a huzaldugót a főtengely "16" fordulatszám-érzékelőjéből. Ha szükséges, csavarja ki az érzékelőt, és vegye le az olajteknő perselyéről.
Olajszintjelzővel felszerelt autók: húzza ki a vezetéket a "2" olajszint-érzékelőről. Ha szükséges, csavarja le az érzékelőt, és távolítsa el a tömítéssel együtt.
Csavarja ki az olajteknőt a hengerblokkhoz rögzítő 10 csavart (dízelmotorban 14 csavar van), és lefelé távolítsa el az olajteknőt. Ha a raklap szilárdan ül, csavarhúzóval óvatosan kinyomhatja.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő belsejét.
Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk tömítőfelületeit. Ha az edény tömítőfelülete deformálódik, akkor óvatosan kiegyenesíthető.
4 hengeres benzinmotor
Kenje meg a hengerblokk tömítőfelületét az első és a hátsó védőburkolat találkozásánál tömítőanyaggal, például WSK-M4G320A a Fordtól vagy a Hylosil 502-től.
Figyelem! Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait a tömítőanyag felhordása után 20 percen belül.
Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel, és rögzítse csavarokkal.
Az olajteknőt csúsztassa be egészen a sebességváltó felé, az olajteknőnek és a hengerblokknak egy síkot kell alkotnia.
Csavarja fel az olajteknőt alulról két csavarral a sebességváltó karimájához.
Húzza meg az összes csavart egyenletesen keresztben 20 Nm nyomatékkal. Ne húzza túl a csavarokat, különben összetörheti a tömítést.
Dízel motor
Kenje meg a hengerblokk tömítőfelületét az első és a hátsó védőburkolat találkozásánál tömítőanyaggal, például DPM-4G-9112-F/G a Fordtól vagy a Loctite 275-től.
Figyelem! Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait 20 perccel a tömítőmassza felhordása után.
Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel, és rögzítse csavarokkal.
Csavarja le az olajteknőt alulról két csavarral.
Enyhén húzza meg az összes csavart 10 Nm nyomatékkal. Először húzza meg az összes sarokcsavart az óramutató járásával ellentétes irányba, majd húzza meg a négy sarokcsavart.
Ha eltávolították, szerelje be és húzza meg a főtengely fordulatszám- és olajszint-érzékelőit. Csatlakoztassa a vezetékcsatlakozókat az érzékelőkhöz;.
Töltse fel új motorolajjal, lásd a 28. bekezdést.
Dízelmotor: Csavarja le a fogasszíjat és az ékszíj védőburkolatokat az aljára.
Benzinmotor: szerelje be az első kipufogócsövet katalizátorral, lásd a 8. bekezdést.
Engedje le az autót a kerekeire.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket (-) az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és állítsa be a rádió lopásgátló kódját.
Végezzen próbavezetést, ellenőrizze az olajteknő szivárgását, és ha szivárgást észlel, óvatosan húzza meg a csavarokat.
Ha igen, szerelje fel az alsó motorburkolatot.
[A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik: FORDBOOK]