A szűrőpatron közepén a szűrt olaj belép a fő olajcsatornába. Ott van elhelyezve egy hidraulika kapcsoló, ami jelzi a vezetőnek, hogy túl alacsony az olajnyomás, pl. A műszerfalon kigyullad az olajnyomás-jelző lámpa. Ha a szűrő eltömődött szennyeződéssel, a bypass szelep szűretlen olajat juttat közvetlenül a fő olajjáratba.
A fő olajcsatornából a főtengely csapágyainak kenésére szolgáló csatornák vannak. A főtengelyen lévő ferde lyukakon keresztül olaj kerül a hajtórudakhoz. A dugattyúkoronák hűtésére olajat permeteznek alulról fúvókákon keresztül.
Ugyanakkor a motorolaj felszáll a hengerfejre, és ott keni a vezérműtengely csapágyait és a tárcsát vagy a hidraulikus csapokat.
A 2,0 literes benzines és dízelmotoroknál az olaj hűtése az olajszűrő karimáján lévő hőcserélőben történik, amely a hűtőfolyadék körhöz csatlakozik.
1 - A hengerfej olajcsatornája
2 - Fő olajcsatorna
3 - Permetező olaj a dugattyúk hűtéséhez
4 - Főáramú olajszűrő
5 - Olajhűtő (2,0 literes benzinmotor, dízel)