Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Scoateți capota.
3. Scoateți filtrul de aer.
4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (deconectați conductele de la radiator, rezervorul de expansiune, carcasa demarorului automat al carburatorului și încălzitorul).
5. Deconectați firele electrice de la generator, senzorul de temperatură a lichidului de răcire și senzorul de presiune a uleiului.
6. Scoateți distribuitorul de înaltă tensiune împreună cu firele de la distribuitorul de aprindere.
7. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la distribuitorul de aprindere.
8. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la carburator.
9. Deconectați furtunurile de combustibil și de vid, precum și firele electrice de la carburator.
10. Scoateți cureaua trapezoială și pompa auxiliară de direcție (dacă există pe această versiune). Agățați pompa auxiliară de caroseria mașinii folosind un fir moale.
11. Deșurubați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare.
12.Instalați palanul de ridicare a motorului (unealta 21.068) și ridicați motorul, apoi deșurubați suporturile motorului.
13. Deșurubați șuruburile care conectează motorul la cutia de viteze
14. Deconectați firele electrice și scoateți demarorul.
15. Deconectați firul de împământare de la motor.
16. Scoateți suportul situat între motor și cutie de viteze.
17. Sprijiniți cutia de viteze folosind un lift adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.
18. Scoateți cu grijă motorul, îndepărtând mai întâi suporturile care îl fixează pe traversa caroseriei.
Instalare
1. Instalarea motorului se realizează în ordinea inversă procesului de demontare.
2. Lubrifiați canelurile arborelui ambreiajului cutiei de viteze cu ulei înainte de a conecta aceste unități.
3. Instalați o garnitură nouă a țevii de evacuare față.
4. Umpleți sistemul de răcire cu lichidul corespunzător și îndepărtați aerul din sistemul de răcire.
5. Verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii, precum și turația de ralanti a motorului și concentrația de CO din gazele de eșapament.