Demontarea și montarea motorului

Retragere

1. Deconectați firul de împământare de la baterie.

2. Scoateți capota.

3. Scoateți filtrul de aer.

4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (deconectați conductele de la radiator, rezervorul de expansiune, carcasa demarorului automat al carburatorului și, de asemenea, încălzitorul).

5. Deconectați firele electrice de la alternator, senzorul de temperatură a lichidului de răcire și senzorul de presiune a uleiului.

6. Scoateți distribuitorul de înaltă tensiune cu fire de la distribuitorul de aprindere.

7. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la distribuitorul de aprindere.

8. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la carburator.

9. Deconectați furtunurile de combustibil și de vid, precum și firele electrice de la carburator.

10. Scoateți cureaua trapezoială și pompa auxiliară de direcție (dacă este prezent în această versiune). Suspendați pompa auxiliară de caroseria vehiculului cu un fir moale.

11. Deșurubați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare.

12.Instalați palanul motorului (instrumentul 21.068) și ridicați motorul, apoi deșurubați suporturile motorului.

13. Deșurubați șuruburile care conectează motorul la cutia de viteze

14. Deconectați firele electrice și scoateți demarorul.

15. Deconectați firul de împământare de la motor.

16. Scoateți suportul situat între motor și cutie de viteze.

17. Sprijiniți cutia de viteze cu un palan adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.

18. Scoateți cu grijă motorul, scoțând mai întâi suporturile pentru fixarea lui pe traversa caroseriei.

Instalare

1. Instalarea motorului se efectuează în ordine inversă față de procesul de demontare.

2. Lubrifiați canelurile arborelui ambreiajului cutiei de viteze cu ulei înainte de a conecta aceste ansambluri.

3. Instalați o garnitură nouă a țevii de evacuare față.

4. Umpleți sistemul de răcire cu lichidul corespunzător și evacuați aerul din sistemul de răcire.

5. Verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii, precum și turația de ralanti a motorului și concentrația de CO din gazele de eșapament.