Dezasamblarea
1. Deconectați conductele de alimentare și retur cu ulei de la amplificatorul hidraulic. Astupați capetele conductelor cu dopuri pentru a vă proteja împotriva contaminării.
2. Deconectați articulațiile sferice de la tiranți după slăbirea piulițelor de blocare.
3. Scoateți clemele de fixare a carcasei și carcasele de protecție din cauciuc din carcasa transmisiei.
4. Deplasați cremaliera de la oprire la oprire pentru a elimina uleiul rămas în rapel hidraulic.
5. Mutați raftul în poziția finală și prindeți raftul (pentru dinți) într-un viciu.
6. Scoateți elementele de fixare a tiranților și deconectați tiranții de la trenul de viteze.
7. Deșurubați șuruburile capacului împingătorului, îndepărtați capacul, îndepărtați lamele, arcul și împingătorul.
8. Scoateți dopul de jos din carcasa mecanismului de direcție.
9. Slăbiți piulița de blocare a sistemului de direcție.
10. Marcați poziția angrenajului de antrenare corespunzătoare mișcării înainte, precum și proeminența rackului pe ambele părți ale carcasei.
11. Scoateți capacul mecanismului de direcție și inelul lagărului.
12. Scoateți mecanismul de direcție din carcasă împreună cu rulmentul.
13. Scoateți garnitura plată, garnitura și rulmentul de pe arborele angrenajului de antrenare.
14. Marcați poziția carcasei cremalierei și a inelului de reglare filetat în raport cu carcasa pinionului de antrenare.
15. Deșurubați inelul filetat, îndepărtați capacul suportului, îndepărtați inelul O și distanțierul din nailon.
16. Prindeți carcasa angrenajului de antrenare într-o menghină.
17. Scoateți cremaliera și distanțierul.
18. Scoateți, fără a deteriora cremalierul, inelul de reținere de pe manșonul distanțier și îndepărtați garnitura, inelul O și garnitura pistonului de rapel. Scoateți cealaltă garnitură plată și inelul de siguranță.
19. Scoateți distanțierul.
20. Scoateți etanșarea suportului și distanțierul teșit din bucșa distanțierului.
Verificarea rack-ului
1. Verificați starea suprafețelor care interacționează:
- O-ring cu arbore de antrenare a sistemului de direcție;
- dinții cremalierei și pinionului, precum și suprafața de lucru a împingătorului;
- Garnitură din teflon pentru supapa despicată a mecanismului de direcție.
2. Verificați și spălați conductele și canalele hidraulice:
- conducte și canal de ocolire (by-pass) în carcasa cremalierei;
- supapa de separare.
3. Înlocuiți piesele uzate sau deteriorate și lubrifiați buzele inelului O cu unsoare Calipsol.
Atenţie! Inelul de teflon al armăturii supapei de separare trebuie scufundat în apă clocotită imediat înainte de instalare, pentru a putea fi poziționat corespunzător.
Atenţie! Sistemul de direcție și supapa de separare vin în perechi și trebuie înlocuite împreună.
Asamblare
1. Instalați un nou inel O în carcasa angrenajului de antrenare.
2. Instalați cremaliera într-o menghină.
3. Introduceți manșonul distanțier cu garnitură teșită și inel O pe suport.
4. Montați garnitura pistonului cu un nou inel O. Puneți garnituri plate și inele de siguranță.
Atenţie! În procesul de instalare a inelelor de reținere, cremaliera de viteze trebuie protejată împotriva deteriorării.
5. Instalați bucșa de nailon și inelul O în carcasa pinionului.
6. Introduceți 40 g de lubrifiant solid între dinții cremalierei și mutați-l în carcasă până când manșonul de distanță se oprește de carcasa angrenajului.
7. Lubrifiați inelul de fixare a carcasei filetate cu ulei. Instalați carcasa și carcasa angrenajului de antrenare în conformitate cu denumirile făcute în timpul demontării transmisiei.
8. Strângeți inelul filetat cu o cheie adecvată și asigurați-l împotriva deșurubarii prin perforarea carcasei angrenajului de antrenare în locurile în care este tăiat inelul.
9. Introduceți rulmentul angrenajului de antrenare inferior și inelul de siguranță.
10. Puneți cremaliera în poziția de mijloc și introduceți angrenajul de antrenare în conformitate cu denumirile făcute în timpul demontării transmisiei.
11. Glisați garnitura superioară și inelul de siguranță pe arborele angrenajului de antrenare.
12. Strângeți piulița de blocare a angrenajului de antrenare și instalați apărătoarea umplută cu lubrifiant solid.
13. Instalați tachetul, arcul, lamele de reglare a golului și capacul lubrifiat cu pastă de etanșare.
14. Mutați suportul astfel încât dinții să fie vizibili. Fixați-l într-o menghină, fixați tiranții și introduceți cleme noi.
15. Montați capacele de protecție din cauciuc și fixați-le cu cleme de fixare noi.
16. Înșurubați capetele cu articulații sferice la tijele de direcție și asigurați-le împotriva deșurubarii cu piulițe de blocare.
Comentariile vizitatorilor