Demontáž
1. Odpojte prívodné a spätné vedenie oleja od hydraulického posilňovača. Zatvorte konce potrubí zátkami na ochranu pred kontamináciou.
2. Po uvoľnení poistných matíc odpojte guľové čapy od spojovacích tyčí.
3. Odstráňte upevňovacie svorky krytu a ochranné gumové kryty z krytu prevodovky.
4. Posuňte hrebeň z dorazu na doraz, aby ste odstránili zvyšný olej v hydraulickom posilňovači.
5. Posuňte stojan do koncovej polohy a upevnite stojan (pre zuby) vo zveráku.
6. Odstráňte držiaky spojovacích tyčí a odpojte spojovacie tyče od ozubeného kolesa.
7. Odskrutkujte skrutky krytu posúvača, odstráňte kryt, odstráňte podložky, pružinu a posúvač.
8. Odstráňte spodnú zátku z krytu prevodovky riadenia.
9. Uvoľnite poistnú maticu prevodovky riadenia.
10. Označte polohu hnacieho ozubeného kolesa zodpovedajúcu pohybu vpred, ako aj výstupok hrebeňa na oboch stranách krytu.
11. Odstráňte kryt prevodovky riadenia a poistný krúžok ložiska.
12. Odstráňte prevod riadenia z krytu spolu s ložiskom.
13. Odstráňte ploché tesnenie, tesnenie a ložisko z hriadeľa hnacieho kolesa.
14. Označte polohu skrine ozubeného hrebeňa a závitového nastavovacieho krúžku vzhľadom na skriňu hnacieho pastorka.
15. Odskrutkujte závitový krúžok, odstráňte kryt stojana, vyberte O-krúžok a nylonovú rozperu.
16. Upevnite kryt hnacieho prevodu do zveráka.
17. Odstráňte ozubenú tyč a rozperu.
18. Odstráňte, bez poškodenia hrebeňa, prídržný krúžok z rozpernej objímky a odstráňte tesnenie, O-krúžok a tesnenie piestu posilňovača. Odstráňte druhé ploché tesnenie a poistný krúžok.
19. Odstráňte rozperu.
20. Odstráňte tesnenie hrebeňa a skosenú rozperu z rozperného puzdra.
Kontrola stojana
1. Skontrolujte stav interagujúcich povrchov:
- O-krúžok s hnacím hriadeľom prevodovky riadenia;
- zuby hrebeňa a pastorka, ako aj pracovný povrch posúvača;
- Teflónové tesnenie deliaceho ventilu prevodovky riadenia.
2. Skontrolujte a prepláchnite hydraulické vedenia a kanály:
- potrubia a obtokový kanál (by-pass) v skrini ozubenej tyče;
- oddeľovací ventil.
3. Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely a namažte O-krúžky mazivom Calipsol.
Pozor! Teflónový krúžok armatúry separačného ventilu musí byť bezprostredne pred inštaláciou ponorený do vriacej vody, aby mohol byť správne umiestnený.
Pozor! Prevodka riadenia a rozdeľovací ventil sa dodávajú v pároch a musia sa vymeniť spoločne.
Zhromaždenie
1. Nainštalujte nový O-krúžok do skrine hnacieho ozubeného kolesa.
2. Nainštalujte ozubenú tyč do zveráka.
3. Vložte dištančnú objímku so skoseným tesnením a O-krúžkom na stojan.
4. Nainštalujte tesnenie piestu s novým O-krúžkom. Nasaďte ploché tesnenia a poistné krúžky.
Pozor! Počas inštalácie poistných krúžkov musí byť ozubená tyč chránená pred poškodením.
5. Nainštalujte nylonové puzdro a O-krúžok do krytu pastorka.
6. Naneste 40 g tuhého maziva medzi zuby ozubenej tyče a posúvajte ho v skrini, kým sa dištančná objímka nezastaví na skrini prevodovky.
7. Namažte nastavovací krúžok závitového puzdra olejom. Nainštalujte skriňu a skriňu hnacieho prevodu v súlade s označeniami vykonanými počas demontáže prevodovky.
8. Závitový krúžok dotiahnite vhodným kľúčom a zaistite ho proti odskrutkovaniu prerazením skrine hnacieho ozubeného kolesa v miestach prerezania krúžku.
9. Vložte ložisko spodného hnacieho kolesa a poistný krúžok.
10. Nastavte ozubenú tyč do strednej polohy a vložte hnacie koleso v súlade s označeniami vykonanými pri demontáži prevodovky.
11. Nasuňte horné tesnenie a poistný krúžok na hriadeľ hnacieho kolesa.
12. Utiahnite poistnú maticu hnacieho prevodu a nainštalujte ochranný kryt naplnený tuhým mazivom.
13. Nainštalujte zdvihátko, pružinu, podložku na nastavenie medzery a kryt namazaný tesniacou pastou.
14. Posuňte stojan tak, aby boli viditeľné jeho zuby. Upnite ho do zveráka, zaistite tiahla a vložte nové spony.
15. Nainštalujte gumené ochranné kryty a upevnite ich novými upevňovacími svorkami.
16. Konce s guľovými čapmi priskrutkujte k tyčiam riadenia a zaistite ich proti odskrutkovaniu poistnými maticami.
Komentáre návštevníkov